Les collectivités du Rhône et de sa vallée ont à cœur de répondre aux différentes problématiques rencontrées sur ce territoire, c’est pourquoi elles ont mis au point le Plan Rhône dès 2004. Les actions du volet fluvial visent, entre autres, à l’accroissement de la compétitivité de la flotte (actions de formation, aide à la cale, réparation navale, innovation et recherche), l’aménagement et l’équipement des ports fluviaux et la subvention aux investissements de transbordement selon le dispositif existant de VNF. Retours d’expérience de deux professionnels.

Pierre Jean Grangette, directeur général de Lyon Terminal

"Notre mission est d'apporter des services de qualité aussi bien côté fluvial que ferroviaire ou routier. Pour accompagner la croissance de l'intermodalité, notre exigence de qualité de service implique des investissements lourds. Le Plan Rhône les a permis, grâce à des soutiens financiers directs et aussi à la mise en place d'une structure visant à accroître l'activité fluviale. Avec ces investissements, nous avons modernisé nos outils de production réduisant ainsi les risques de panne et la maintenance, ce qui contribue directement à rehausser le niveau de service apporté aux transporteurs. De plus, les nouvelles machines apportent plus de sécurité dans l'exploitation du terminal. Aujourd'hui nous sommes en mesure de répondre aux objectifs de développement du transport fluvial sur le bassin rhodanien et nous pouvons d'ores et déjà multiplier par deux les volumes traités. L'efficacité de la coordination du Plan Rhône a démultiplié les actions de différents acteurs publics qui partagent le même objectif : augmenter l'activité fluviale pour répondre aux enjeux de mobilité des marchandises en étant soucieux de l’environnement dans le sud-est de la France."

Joachim Boitard, Directeur de Delmonico-Dorel Carrières.

"Dix ans d’études géologiques, économiques et environnementales - en étroite relation avec les collectivités - ont été nécessaires avant d’envisager l’ouverture de notre site d’extraction de Livron. Les résultats sont à la hauteur de l’enjeu : réhabilitation de plans d’eau existants et création d’un nouveau plan d’eau à vocation d’espace naturel et de loisirs, développement économique local et gestion totale des flux en transport fluvial. Ce projet s’est donc inscrit dès sa conception dans un cadre d’intérêt général.

Pour réduire au mieux les nuisances environnementales, nous avons maximisé les flux remis au mode fluvial : des investissements importants ont dû être réalisés comme la construction d’un quai et l’acquisition d’une bande transporteuse afin d’éviter le pré-acheminement routier. Le Plan Rhône nous a directement soutenu pour ces investissements sans lesquels nous n’aurions pas pu mettre notre exploitation au niveau de nos exigences environnementales."