VNF Cargo : Combien de conteneurs ont d’ores et déjà été manutentionnés par ce troisième portique ?

Michel David : Durant les cinq premiers mois de 2012, nous avons manutentionné 49 000 conteneurs EVP à Gennevilliers. Mis en production au mois de mars, le nouveau portique opère près de la moitié des manutentions fluviales du terminal.

VNF Cargo : Quels est l’impact sur la qualité de service apportée à vos clients côté terre et côté fleuve ?

Michel David : Le nouveau matériel sécurise l’ensemble de la prestation fluviale et permet de desservir le nouveau terminal ouvrant directement sur la Seine, dont l’aménagement a débuté il y a deux ans. Cette nouvelle surface n’est reliée au premier terminal que par un tunnel routier, et un outillage fluvial spécifique était indispensable à son fonctionnement.

Côté fleuve, la capacité à proposer un transbordement direct améliore le coût de passage et accélère les opérations. De ce fait, Gennevilliers confirme sa fonction de hub régional fluvial pour le trafic de conteneurs en Seine.

VNF Cargo : La montée en puissance de vos capacités de traitement s’opère en parallèle de celle du CCS AP+. Quelles sont vos ambitions pour la desserte de l’Ile-de-France ?

Michel David : Paris Terminal, aux côtés des opérateurs de lignes fluviales et de plusieurs transitaires opérant le mode fluvial, a créé l’association Axe Seine Logistique. Elle a acquis les droits d’utilisation du guichet unique AP+ auprès de SOGET et a adapté ce système à vocation maritime aux spécificités du mode fluvial, avec le concours des directions régionales des Douanes de Paris-Ouest et de Paris-Est. La gestion des conteneurs «import » est quasi-terminée et celle des exports doit être finalisée fin 2012. Ce déploiement informatique, connectant l’ensemble des acteurs logistiques de la chaine de transport fluviale, sécurise les échanges des données et permet l’anticipation des opérations et la dématérialisation des documents d’accompagnement. Chaque acteur logistique enrichit les bases de données et reçoit l’ensemble des informations utiles à son activité. Connectés au guichet unique AP+ des ports du Havre et de Rouen, nous disposons d’un outil qui intègre toutes les opérations depuis le navire jusqu’à la porte de l’entrepôt du chargeur. C’est unique en Europe, plus simple et moins coûteux que les anciennes procédures. Et cela participe concrètement à la construction de la filière Axe Seine.