Six semaines de travaux en cours sur le canal latéral à la Garonne

Les travaux menés sont très divers : réparation de portes d’écluses, travaux d’étanchéité et de maçonnerie, … On profite également de la vidange des biefs – un bief est une partie de canal entre deux écluses – pour contrôler des équipements qui sont habituellement immergés.
Pendant ces six semaines, tous les corps de métier sont mobilisés afin de mener à bien l’ensemble de ces travaux. Les travaux sont préparés plusieurs mois en amont, afin d’optimiser les interventions sur une période très courte.

Cette année, deux types de chantiers mobilisent principalement les équipes de Voies navigables de France et les entreprises sous-traitantes pendant les travaux de chômage sur le canal latéral à la Garonne et le canal de Montech, parmi de nombreuses autres interventions :

• Modernisation des systèmes de passage aux écluses : deux zones vont être équipées de nouveaux systèmes électriques (nouvelles armoires électriques et de commande), en complément de systèmes d’interphonie et de caméras ; sur le secteur du canal de Montech, deux distributeurs de télécommandes seront également installés ; ces actions visent à automatiser les écluses, qui seront actionnées par les navigants et pourront être réarmées à distance depuis un poste de commandes centralisées. Ces activités nécessitent des compétences d’électromécanique et d’informatique industrielle, domaine technique qu’on retrouve dans les missions de maintenance des ouvrages au sein de Voies navigables de France ;
• Étanchéité des portes et ouvrages hydrauliques : plusieurs chantiers consistent à consolider les étanchéités des portes d’écluses ou d’ouvrages, qui sont au coeur du système hydraulique des canaux. Il s’agit notamment de rénover les portes de plusieurs écluses en changeant des pièces en bois ; des maçonneries seront également reprises, des pierres remplacées et les joints refaits afin de garantir l’étanchéité des ouvrages. Ces travaux très classiques sont essentiels au bon fonctionnement des canaux et nécessitent un savoir-faire typique des métiers de la voie d’eau.