Modernisation du barrage-réservoir du Plessis : réduire les impacts liés aux crues et étiages

Situé au cœur de Montceau-les-Mines (71), le barrage-réservoir du Plessis permet l’alimentation en eau du canal du centre. Un chantier de modernisation et de mise en conformité de l’ouvrage a ainsi débuté en juin 2025. Inscrits au volet mobilités du CPER 2021-2027 de la Région Bourgogne Franche-Comté, ces travaux visent à sécuriser les ressources en eau sur le territoire tout en réduisant la vulnérabilité des personnes et des biens en période de crues.

 

Un projet financé dans le cadre du Contrat de Plan Etat-Région Bourgogne Franche-Comté 2021-2027

Sécuriser les ressources et les personnes

Cette opération s’inscrit dans un vaste programme de modernisation qui vise à rendre plus résilientes et efficientes les infrastructures navigables.

Le coût total des opérations est chiffré à 6,5 M€, financés par l’Etat et son opérateur Voies navigables de France dans le cadre du volet mobilités du Contrat de Plan Etat-Région Bourgogne-Franche-Comté 2021-2027.

Les travaux permettront de :

Sécuriser le barrage face aux risques de crues

Un nouvel évacuateur de crue sera construit et la digue renforcée. L’équipement actuel n’est plus adapté aux obligations réglementaires. Les travaux permettent d’augmenter la résilience de cette infrastructure construite dans les années 1850, face aux effets du changement climatique. À l’issue du chantier, le barrage pourra évacuer sans danger un débit exceptionnel assurant ainsi une protection durable de la population et des infrastructures.

Augmenter sa capacité de stockage en eau

Le réservoir retrouvera sa cote d’exploitation initiale à 7,70 mètres, ce qui représente un gain de 190 000 m³ d’eau. Cette ressource supplémentaire est essentielle pour garantir l’approvisionnement en eau du canal du Centre, notamment lors des périodes de sécheresse.

Moderniser ses équipements de gestion hydraulique

Le barrage du Plessis stocke l’eau en hiver pour la restituer l’été, lorsque les prélèvements dans les cours d’eau sont restreints. Grâce à des vannes et capteurs modernisés, le site pourra être piloté à distance et en temps réel, permettant une gestion plus réactive et optimisée des ressources en eau.

Un projet qui s’inscrit pleinement dans la trajectoire de planification écologique

L’Etat poursuit un plan ambitieux pour réussir sa transition écologique et faire face aux conséquences du changement climatique sous la bannière « France Nation Verte ». La première feuille de route régionale issue des concertations de la conférence des parties (COP) de Bourgogne-Franche-Comté a ainsi été annoncée le 26 mai dernier. 44 actions concrètes ont été identifiées dans toutes les dimensions de nos vies : mieux se loger, mieux se nourrir, mieux se déplacer, mieux consommer, mieux produire et mieux préserver et valoriser nos écosystèmes. Le développement du transport de marchandises par les voies fluviales et la prévention des inondations font partie des priorités régionales. Ce projet de modernisation s’inscrit dans ces deux objectifs.

<p>VNF assure un service public essentiel aux usagers du réseau fluvial, via l’entretien, la régénération et la modernisation du réseau.</p>

<p>VNF est en charge de garantir la gestion, le transport et la mise à disposition de l’eau sur les territoires</p>

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