Panorama : tendances et chiffres clés du transport fluvial

2022 : année de transformation majeure dans laquelle évolue le mode fluvial

Dans la mesure où les matériaux de construction représentent à eux seuls 40% du volume transporté par voie fluviale, l’activité de fret fluvial a naturellement chuté en 2022 enregistrant une baisse de 6,6% en volume par rapport à 2021.

Au-delà du chiffre, “l’année 2022 montre par ses caractéristiques la transformation majeure dans laquelle évolue le mode fluvial. Il est marqué à la fois par une réduction de l’activité sur les vracs comme les matériaux de construction notamment liée à la conjoncture économique et énergétique. Nous observons parallèlement une nette hausse des transports de produits à plus haute valeurs ajoutées, illustrant les transformations à l’œuvre des modes de production et de consommation, via les échanges de conteneurs ou encore par l’intérêt grandissant que porte les entreprises aux solutions de logistique fluviale urbaine qui permettent d’entrer finement au cœur des villes.” analyse Thierry Guimbaud, directeur général de Voies navigables de France.

La logistique urbaine fluviale un secteur qui pèse en faveur du cadre de vie

Décongestion des agglomérations, absence de nuisances, performances environnementales, les atouts de cette filière ne manquent pas, et son potentiel est stratégique face aux objectifs ambitieux des agglomérations en matière de transition écologique.
Une dizaine de villes étudient actuellement la possibilité de lancer leur service de logistique urbaine fluviale.
Après Strasbourg en 2020, la société ULS a mis en place dernièrement une nouvelle ligne quotidienne pour alimenter les commerces du centre-ville de Lyon.
Sur la Seine, c’est Ikea a démarré ses livraisons depuis Gennevilliers à destination de Paris fin 2022.

Record pour les conteneurs

Le mode fluvial a atteint en 2022 son record historique de transport de conteneurs. Porté par la bonne reprise de l’activité des ports maritimes français, notamment au Havre, le mode fluvial dépasse pour la première fois de son histoire la barre des 605 500 EVP (équivalent vingt pieds) transportés, soit une augmentation de +3,9% en EVP par rapport à l’année précédente et même une hausse de 9,5 % depuis 2018.

Plusieurs facteurs combinés expliquent cette belle performance : la reprise conjoncturelle du trafic maritime de conteneurs et le gain de parts de marché du fluvial au Havre. En effet cette hausse est particulièrement forte sur le bassin de la Seine (+13,8%). Le bassin Nord Pas-de-Calais enregistre également une belle progression avec près de 170 000 EVP comptabilisés en 2022 (+5,4%).

Le secteur agricole progresse

Deuxième secteur porteur en 2022 : celui des produits agricoles qui pèse pour 30 % de l’activité totale. Avec 13,1 millions de tonnes enregistrées, la filière agricole a vu ses volumes de marchandises progresser de 8,6% par rapport à 2021.
Ici, l’activité a été spécialement portée par la hausse des exportations vers le Benelux et l’Allemagne au départ des deux régions frontalières des Haut de France et Grand Est.

Les matériaux de construction en net repli

Plusieurs filières du transport fluvial de marchandises, à l’image notamment du BTP ont été notablement impactées par le contexte international en 2022. La baisse globale d’activité de ces secteurs et les difficultés d’approvisionnement se sont ainsi répercutées sur les performances du fret fluvial :
La filière des matériaux de construction a connu une baisse de 16,9% des volumes transportés, soit 19,8 millions de tonnes transportées en 2022. Le secteur continue néanmoins de représenter une part majeure des trafics fluviaux (40%). Selon l’UNICEM, la production nationale de granulats a enregistré une baisse de l’ordre de 6% en 2022.Il est à noter que 80% des matériaux de construction transportés par voie fluviale sont des granulats. Granulat 25 à 30% du transport fluvial et plus de 50% sur la Seine.
Les filières métallurgie, engrais et sel enregistrent également des baisses respectives de 11,3, de -12% et de -26,6% en volumes transportés. Ces trois secteurs pèsent pour 15% des trafics

En savoir plus : voir le communiqué de presse “Investissements, chiffres, 2024 : l’actualité du secteur fluvial”