VNF signe un nouveau partenariat pour accompagner la transformation du canal du Nord dans la Somme

Le 3 octobre 2025 Voies navigables de France (VNF) signait un nouveau contrat territorial de développement avec les collectivités du Santerre et de la Haute-Somme, dans le cadre du chantier du Canal Seine-Nord Europe. Ce partenariat acte une ambition commune : faire de cette grande infrastructure fluviale un levier de transformation pour les territoires traversés. Ce contrat, signé après celui conclu dans l’Oise fin 2022, traduit l’engagement de l’ensemble des partenaires à faire du canal et de son chantier un atout pour le territoire.

Ce contrat se compose de quatre volets :

  1. Les aménagements territoriaux au bord du futur canal Seine-Nord Europe ;
  2. le développement économique par l’emploi, l’insertion, la formation en lien avec le chantier ;
  3. l’organisation du chantier en lien avec la vie du territoire ;
  4. Le devenir du canal du Nord.

Une vision partagée pour le devenir du canal du Nord

Sur ce quatrième volet, Le document signé formalise les échanges menés entre 2020 et 2023 entre VNF, les collectivités locales, les acteurs économiques et la Société du Canal Seine-Nord Europe, sur l’avenir du canal du Nord dans la Somme.

Avec la mise en service du nouveau canal Seine-Nord Europe prévue en 2032, certaines portions du canal du Nord n’auront plus vocation à accueillir de navigation commerciale. Le tronçon situé entre Allaines et Étricourt-Manancourt, notamment, sera progressivement comblé pour laisser place à des aménagements favorisant la gestion des crues, la renaturation de la Tortille et le développement environnemental du secteur. Au sud de ces aménagements, le canal du Nord restera navigable depuis la future l’écluse de jonction à Allaines jusqu’à Languevoisin.

Préparer dès aujourd’hui le territoire de demain

En signant ce contrat, VNF accompagne activement la transformation du réseau fluvial et des territoires des Hauts-de-France. Ce partenariat marque une étape importante dans la préparation de l’après-chantier, en veillant à ce que chaque territoire bénéficie pleinement des opportunités offertes par le projet Canal Seine-Nord Europe.

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