Rencontre avec Candice Leclere

Au sein de l'Unité Territoriale Canaux Picardie, Champagne-Ardenne (CPCA), l’automaticien est chargé de la mise en œuvre des orientations techniques, de la rénovation, de la fiabilisation, de la mise aux normes et du développement des projets de modernisation des ouvrages et des équipements de l’UTI CPCA dans les domaines de l’automatisme, les réseaux NTIC (Ethernet, Fibre Optique, Radio, etc.), l’informatique industrielle. Il est technicien en automatisme, dans la conception et développement de programmes Plus concrètement vos missions seront les suivantes : - Développer des projets en fonction d’une demande de modernisation, un besoin de fiabilisation sur l’ensemble des ouvrages du réseau de navigation ou d’alimentation en eau de notre réseau. -  Analyser les besoins et proposer des solutions techniques adaptées et financièrement acceptables ; - Rédiger des avant-projets détaillés, des DPC et des pièces techniques des marchés (CCTP, FRT) concernant les projets confiés ; - Établir, suivre les budgets et les achats dans le domaine, y compris rédaction des Plans de Prévention -  Assurer la maîtrise technique des travaux sur le réseau (fiabilisation, amélioration, sécurisation) et la mémoire de ces travaux (plans de récolements, tenue à jour des schémas électriques, etc…) - Piloter les prestataires externes ou internes liés au projet - Animer les équipes projets internes dans les domaines de l’automatisme, les réseaux NTIC (Ethernet, Fibre Optique, Radio, etc.), l’informatique industrielle. - Assurer une veille technologique et participer à divers groupes de travail au sein de la Direction Territoriale ou au niveau national.  Le poste est rattaché au chef du Pôle Maîtrise d’Œuvre.

Saviez-vous que Voies Navigables de France (VNF) est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion de l’eau et de l’attractivité des territoires ? En tant qu’opérateur national de l'ambition fluviale, nous répondons à 3 grandes missions au service du public : promouvoir la logistique fluviale, concourir à l’aménagement du territoire et assurer la gestion globale de l’eau. Grâce à nos 4 000 talents sur le territoire, nous garantissons aux usagers un service public moderne pour répondre aux enjeux de demain ! La Direction territoriale Centre-Bourgogne (DTCB) exploite et gère un réseau de 1200 km, réparti sur 5 régions et 11 départements. Elle compte plus de 500 collaborateurs. Au sein de la DTCB, le service territorial Nivernais-Yonne a en charge la gestion du domaine public fluvial et l’entretien des ouvrages de l’Yonne navigable et du canal du Nivernais versant Seine, de Sardy les Épiry (58) à Montereau-Fault-Yonne (77) sur un secteur d’environ 220 km. Son centre d’Exploitation, Maintenance et d’Intervention (CEMI) basé à Auxerre (89) assure l’exploitation du réseau d’itinéraires via des points d’appui opérationnels basés à Vincelles et à Mailly-la-Ville. Dans le cadre de notre période de navigation, nous recrutons pour notre centre d’Exploitation, Maintenance et d’Intervention (CEMI) d'Auxerre des :  Eclusiers F/H Contrats saisonniers d’avril à octobre 2025 (d’une durée de 2 à 6 mois)   Vos missions  Au sein de notre CEMI d'Auxerre, vous assurez des missions d’accompagnement à la navigation et d’entretien de notre réseau : Gestion du trafic -       Manœuvre des ouvrages pour permettre la circulation des bateaux (écluses manuelles ou mécanisées) -       Aide à la navigation (passage de bateaux aux écluses/assistance aux plaisanciers) -       Relations avec les usagers de la voie d’eau, en fonction des besoins du service (communication aux usagers sur les évènements ou modification du service…) Maintenance de premier niveau -       Maintenance de 1er niveau : nettoyage, graissage, contrôle de l’écluse -       Entretien des abords des ouvrages, des canaux et des locaux du/des ouvrages (tonte, peinture, rangement, tri, nettoyage, …) -       Veille au bon fonctionnement des portes et des vantelles -       Sécurité des usagers de la voie d’eau (plateforme d’écluse, chemin de halage) -       Surveillance des digues, des berges, des ouvrages hydrauliques et de leur débit Gestion hydraulique (GH) -       Suivi du niveau des biefs, gestion des courants aux écluses, surveillance des ouvrages hydrauliques, -       Remontée des documents administratifs et des événements particuliers à l’encadrement (mains courantes, registres, comptages, fiches de suivi de GH). Vous êtes en contact quotidien avec les acteurs de la voie d’eau (usagers de la voie, utilisateurs des vélos routes, élus, forces de l’ordre…).

Afin d’assurer la fiabilité de ses ouvrages nécessaires au développement du trafic fluvial (écluses, barrages, digues, quais, stationnements, protections de berges, etc.), la division des ouvrages de l’Unité Territoriale d’Itinéraire Boucles de Seine souhaite structurer le suivi de son patrimoine d’ouvrages en créant un poste de chargé de patrimoine ouvrages. Rattaché directement au chef de la division des ouvrages, vous structurez la connaissance des ouvrages et assurez leur suivi pour définir une priorisation efficace des opérations d’investissements sur les 15 prochaines années : ·       Capitalisation et structuration de la donnée : o   Vous définissez et pilotez une politique d’archivage des données ouvrages ; o   Vous constituez et tenez à jour les dossiers d’ouvrages (archivage des Dossiers d’Ouvrages Exécutés et retours d’expérience chômages) ; ·       Connaissance et suivi des ouvrages : o   Vous assurez le suivi de l’état des ouvrages et de leurs pathologies via les diagnostics visuels en régie et les remontées des équipes terrains ; o   Vous mettez en place des suivis instrumentés adaptés en fonction des pathologies observées ; o   Vous pilotez des études externalisées pour définir les travaux et budgets estimatifs des travaux à réaliser à moyen terme (études préalables) ; ·       Appui aux arbitrages d’investissements pluriannuels o   Vous produisez des données synthétiques sur l’état des ouvrages à destination de la direction ; o   Vous proposez et tenez à jour la note d’enjeu stratégique de chaque ouvrage ; o   Vous proposez la stratégie d’investissement pluriannuelle sur les ouvrages (chiffrage des opérations et priorisation) CDD 6 MOIS

Nous recrutons pour VNF et La Direction Territoriale du Bassin de la Seine / Loire Aval un/e : Chef(fe) du service développement de la voie d’eau PARIS 13ème H/F Qui sommes-nous ? L'opérateur Voies navigables de France (VNF) gère le plus grand réseau européen de voies navigables, constitué de 6700 km de canaux et rivières aménagés et de plus de 4000 ouvrages. Votre mission : Directement rattaché(e) au directeur territorial bassin de la Seine et Loire aval : -        Vous participez à la définition de la politique développement du fret fluvial et des activités touristiques autour de la voie d’eau, la déclinez en plan d’action et assurez sa mise en œuvre. -        Vous animez et coordonnez l’animation territoriale de la politique de développement sur le périmètre de la direction territoriale. Vous pilotez l’innovation et la politique de transition écologique et énergique du transport fluvial (flotte fluviale, bornes électriques à quai, etc.), ainsi que la relation avec les usagers de la voie d’eau (organisation des commissions locales des usagers, etc.). Du fait de votre fonction, vous collaborez avec les autres services de la direction territoriale ainsi qu’avec la direction du développement au niveau national et les autres directions territoriales. Vous êtes également préfigurateur(trice) du futur service en charge du domaine et du développement de la DTBS. L’innovation est une thématique qui vous anime au quotidien. Dans le cadre de ce projet de transformation des équipes, vous encadrez à date un service d’une douzaine d’agents avec pour vocation un élargissement des équipes pour atteindre un encadrement d’une trentaine d’agents. Vous préparez la réunion des deux services, en collaboration avec la cheffe du service domaine, pour construire un grand service tourné vers les territoires. Le cœur de votre activité sera de développer de nouvelles activités et d’accompagner des projets de transformation et d’évolution.

Saviez-vous que Voies Navigables de France (VNF) est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion de l’eau et de l’attractivité des territoires ? En tant qu’opérateur national de l'ambition fluviale, nous répondons à 3 grandes missions au service du public : promouvoir la logistique fluviale, concourir à l’aménagement du territoire et assurer la gestion globale de l’eau. Grâce à nos 4 000 talents sur le territoire, nous garantissons aux usagers un service public moderne pour répondre aux enjeux de demain ! La Direction territoriale Centre-Bourgogne (DTCB) exploite et gère un réseau de 1200 km, réparti sur 5 régions et 11 départements. Elle compte plus de 500 collaborateurs. Au sein de la DTCB, le service territorial Bourgogne a en charge la gestion du domaine public fluvial et l’entretien des ouvrages du canal de Bourgogne et de ses barrages-réservoirs. Long de 242 km, le canal de Bourgogne est un canal à bief de partage reliant l’Yonne (Migennes) à la Saône (Saint-Jean-de-Losne).  Son Centre d’Exploitation, Maintenance et d’Intervention (CEMI) basé à Longvic (21) assure l’exploitation du réseau (70 kms d’itinéraire, 56 écluses) via des points d’appui opérationnels de Pont d’Ouche à Saint-Jean-de-Losne. Dans le cadre de notre période de navigation, nous recrutons pour notre CEMI de l’Ouche des :  Eclusiers F/H Contrats saisonniers d’avril à octobre 2025 (d’une durée de 2 à 6 mois)   Vos missions  Au sein de notre CEMI de l’Ouche, vous assurez des missions d’accompagnement à la navigation et d’entretien de notre réseau : Gestion du trafic -       Manœuvre des ouvrages pour permettre la circulation des bateaux (écluses manuelles ou mécanisées) -       Aide à la navigation (passage de bateaux aux écluses/assistance aux plaisanciers) -       Relations avec les usagers de la voie d’eau, en fonction des besoins du service (communication aux usagers sur les évènements ou modification du service…) Maintenance de premier niveau  -       Maintenance de 1er niveau : nettoyage, graissage, contrôle de l’écluse -       Entretien des abords des ouvrages, des canaux et des locaux du/des ouvrages (tonte, peinture, rangement, tri, nettoyage, …) -       Veille au bon fonctionnement des portes d’écluses et de ses organes de manoeuvre -       Sécurité des usagers de la voie d’eau (plateforme d’écluse, chemin de halage) -       Surveillance des digues, des berges, des ouvrages hydrauliques et de leur débit Gestion hydraulique (GH)  -       Suivi du niveau des biefs, gestion des courants aux écluses, surveillance des ouvrages hydrauliques -       Remontée des documents administratifs et des événements particuliers à l’encadrement (mains courantes, registres, comptages, fiches de suivi de GH). Vous êtes en contact quotidien avec les acteurs de la voie d’eau (usagers de la voie, utilisateurs des vélos routes, élus, forces de l’ordre…).

Saviez-vous que Voies Navigables de France (VNF) est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion de l’eau et de l’attractivité des territoires ? En tant qu’opérateur national de l'ambition fluviale, nous répondons à 3 grandes missions au service du public : promouvoir la logistique fluviale, concourir à l’aménagement du territoire et assurer la gestion globale de l’eau. Grâce à nos 4 000 talents sur le territoire, nous garantissons aux usagers un service public moderne pour répondre aux enjeux de demain ! La Direction territoriale Centre-Bourgogne (DTCB) exploite et gère un réseau de 1200 km, réparti sur 5 régions et 11 départements. Elle compte plus de 500 collaborateurs. Au sein de la DTCB, le service territorial Saône Loire a en charge la gestion du domaine public fluvial constitué par le canal du centre et son système de barrages réservoirs associé, le canal de Roanne à Digoin et 25 km du canal latéral à la Loire. Il gère également la rivière Seille navigable. Son centre d’Exploitation, Maintenance et d’Intervention (CEMI) basé à La Truchère (71) assure l’exploitation et l’entretien des abords du réseau d’itinéraires. Dans le cadre de notre période de navigation, nous recrutons pour notre centre d’Exploitation, Maintenance et d’Intervention (CEMI) à La Truchère des :  Eclusiers F/H Contrats saisonniers d’avril à octobre 2025 (d’une durée de 2 à 6 mois)   Vos missions  Au sein de notre CEMI de La Truchère, vous assurez des missions d’accompagnement à la navigation et d’entretien de notre réseau : Gestion du trafic -       Manœuvre des ouvrages pour permettre la circulation des bateaux (écluses manuelles ou mécanisées) -       Aide à la navigation (passage de bateaux aux écluses/assistance aux plaisanciers) -       Relations avec les usagers de la voie d’eau, en fonction des besoins du service (communication aux usagers sur les évènements ou modification du service…) Maintenance de premier niveau -       Maintenance de 1er niveau : nettoyage, graissage, contrôle de l’écluse -       Entretien des abords des ouvrages, des canaux et des locaux du/des ouvrages (tonte, peinture, rangement, tri, nettoyage, …) -       Veille au bon fonctionnement des portes et des vantelles -       Sécurité des usagers de la voie d’eau (plateforme d’écluse, chemin de halage) -       Surveillance des digues, des berges, des ouvrages hydrauliques et de leur débit Gestion hydraulique (GH) -       Suivi du niveau des biefs, gestion des courants aux écluses, surveillance des ouvrages hydrauliques, -       Remontée des documents administratifs et des événements particuliers à l’encadrement (mains courantes, registres, comptages, fiches de suivi de GH). Vous êtes en contact quotidien avec les acteurs de la voie d’eau (usagers de la voie, utilisateurs des vélos routes, élus, forces de l’ordre…).

Voies Navigables de France est engagé dans le développement d’infrastructures pour la logistique urbaine en lien avec les politiques des collectivités locales. En effet, la logistique urbaine est nécessaire au fonctionnement des centres urbains mais elle est génératrice d’externalités négatives, en particulier la multiplication des véhicules de livraison de petites tailles au sein des agglomérations entraînant pollution, congestion, insécurité routière au sein de zones fortement fréquentées. VNF a intégré en 2024, le projet LOWGISTICS coordonné par l’entreprise Urban Radar, avec comme territoire de référence la Métropole de Strasbourg. Ce projet vise à développer un outil d’aide à la décision pour améliorer la qualité de la distribution urbaine des marchandises, incluant notamment une dimension desserte fluviale Au sein du service développement de la Direction territoriale de Strasbourg, sous la responsabilité du responsable transport, le/la stagiaire contribuera à la stratégie globale de développement de la logistique urbaine fluviale sur le territoire de l’Eurométropole de Strasbourg. Il/elle contribuera ainsi directement au projet LOWGISTICS en travaillant à la définition d’indicateurs économiques, politiques et environnementaux participant à l’implantation de plateforme de logistique urbaine fluviale. Vos missions : -          A partir des conclusions des études de faisabilité menées par VNF et des retours d’expériences de services opérants, synthétiser les conditions nécessaires à l’exploitation d’un service de logistique urbaine fluviale. -          A partir de ces éléments et en lien avec le Responsable Transport, construire et proposer une grille d’indicateurs économiques et politiques (contexte règlementaire, politique foncière, ...) permettant d’évaluer la pertinence du déploiement d’un service de logistique urbaine fluviale sur un territoire donné.

Saviez-vous que Voies Navigables de France (VNF) est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion de l’eau et de l’attractivité des territoires ? En tant qu’opérateur national de l'ambition fluviale, nous répondons à 3 grandes missions au service du public : promouvoir la logistique fluviale, concourir à l’aménagement du territoire et assurer la gestion globale de l’eau. Grâce à nos 4 000 talents sur le territoire, nous garantissons aux usagers un service public moderne pour répondre aux enjeux de demain ! La Direction territoriale Centre-Bourgogne (DTCB) exploite et gère un réseau de 1200 km, réparti sur 5 régions et 11 départements. Elle compte plus de 500 collaborateurs. Au sein de la DTCB, le service territorial Val-de-Loire-Seine a en charge la gestion du domaine public fluvial constitué par le canal de Briare, canal du Loing et le canal latéral à la Loire ainsi qu’un système de barrages réservoirs couvrant un secteur de 300km environ. Son centre d’Exploitation, Maintenance et d’Intervention (CEMI) basé à Saint-Satur (18) assure l’exploitation du réseau via des points d’appui opérationnels de Cuffy à Mainbray. Dans le cadre de notre période de navigation, nous recrutons pour notre CEMI à Saint-Satur des : Eclusiers F/H Contrats saisonniers d’avril à octobre 2025 (d’une durée de 2 à 6 mois)   Vos missions  Au sein de notre CEMI de Saint-Satur, vous assurez des missions d’accompagnement à la navigation et d’entretien de notre réseau : Gestion du trafic -       Manœuvre des ouvrages pour permettre la circulation des bateaux (écluses manuelles ou mécanisées) -       Aide à la navigation (passage de bateaux aux écluses/assistance aux plaisanciers) -       Relations avec les usagers de la voie d’eau, en fonction des besoins du service (communication aux usagers sur les évènements ou modification du service…) Maintenance de premier niveau -       Maintenance de 1er niveau : nettoyage, graissage, contrôle de l’écluse -       Entretien des abords des ouvrages, des canaux et des locaux du/des ouvrages (tonte, peinture, rangement, tri, nettoyage, …) -       Veille au bon fonctionnement des portes et des vantelles -       Sécurité des usagers de la voie d’eau (plateforme d’écluse, chemin de halage) -       Surveillance des digues, des berges, des ouvrages hydrauliques et de leur débit Gestion hydraulique (GH) -       Suivi du niveau des biefs, gestion des courants aux écluses, surveillance des ouvrages hydrauliques -       Remontée des documents administratifs et des événements particuliers à l’encadrement (mains courantes, registres, comptages, fiches de suivi de GH). Vous êtes en contact quotidien avec les acteurs de la voie d’eau (usagers de la voie, utilisateurs des vélos routes, élus, forces de l’ordre…).

Saviez-vous que Voies Navigables de France (VNF) est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion de l’eau et de l’attractivité des territoires ? En tant qu’opérateur national de l'ambition fluviale, nous répondons à 3 grandes missions au service du public : promouvoir la logistique fluviale, concourir à l’aménagement du territoire et assurer la gestion globale de l’eau. Grâce à nos 4 000 talents sur le territoire, nous garantissons aux usagers un service public moderne pour répondre aux enjeux de demain ! La Direction territoriale Centre-Bourgogne (DTCB) exploite et gère un réseau de 1200 km, réparti sur 5 régions et 11 départements. Elle compte plus de 500 collaborateurs. Au sein de la DTCB, le service territorial Bourgogne a en charge la gestion du domaine public fluvial et l’entretien des ouvrages du canal de Bourgogne et de ses barrages-réservoirs. Long de 242 km, le canal de Bourgogne est un canal à bief de partage reliant l’Yonne (Migennes) à la Saône (Saint-Jean-de-Losne). Son Centre d’Exploitation, de Maintenance et d’Intervention (CEMI) à Tonnerre (89) assure l’exploitation du réseau d’itinéraires entre Rougemont (21) et Migennes (89) via les points d’appui opérationnels d’Ancy-le-Franc et de Saint-Florentin. Dans le cadre de notre période de navigation, nous recrutons pour notre CEMI à Tonnerre des : Eclusiers F/H Contrats saisonniers d’avril à octobre 2025 (d’une durée de 2 à 6 mois)   Vos missions  Au sein de notre CEMI de Tonnerre, vous assurez des missions d’accompagnement à la navigation et d’entretien de notre réseau, notamment : Gestion du trafic -       Manœuvre des ouvrages pour permettre la circulation des bateaux (écluses manuelles ou mécanisées) -       Aide à la navigation (passage de bateaux aux écluses/assistance aux plaisanciers) -       Accompagnement des bateaux à l’aide d’un deux roues fourni par le service -       Relations avec les usagers de la voie d’eau, en fonction des besoins du service (communication aux usagers sur les évènements ou modification du service…) Maintenance de premier niveau -       Maintenance de 1er niveau : nettoyage, graissage, contrôle de l’écluse -       Entretien des abords des ouvrages, des canaux et des locaux (tonte, peinture, rangement, tri, nettoyage, …) -       Veille au bon fonctionnement des portes et des vantelles -       Sécurité des usagers de la voie d’eau (plateforme d’écluse, chemin de halage) -       Surveillance des digues, des berges, des ouvrages hydrauliques et de leur débit Gestion hydraulique (GH) -       Suivi du niveau des biefs, gestion des courants aux écluses, surveillance des ouvrages hydrauliques -       Remontée des documents administratifs et des événements particuliers à l’encadrement (mains courantes, registres, comptages, fiches de suivi de GH). Vous êtes en contact quotidien avec les acteurs de la voie d’eau (usagers de la voie, utilisateurs des vélos routes, élus, forces de l’ordre…).

Qui sommes-nous ? La direction territoriale bassin de la Seine et Loire aval (DTBS) est une des 7 directions territoriales de VNF. Elle assure l'exploitation, l'entretien et la modernisation de la voie d'eau, ainsi que la gestion et la valorisation du domaine public fluvial et la promotion du transport fluvial. Son action s'étend sur 5 régions et 18 départements. Le service domaine est chargé de définir et de mettre en oeuvre la politique de gestion et de valorisation domaniale de la direction territoriale bassin de la Seine. Dans le cadre de cette politique, le bureau des bateaux stationnaires est plus spécifiquement chargé de la gestion administrative et financière des bateaux stationnaires, du fonctionnement de la liste d'attente en Ile-de-France et des zones de stationnement, des dossiers litigieux et précontentieux Quelles seront vos missions ?  - Organise des contrôles réguliers des bateaux sur le terrain - Assure la police domaniale et veille au respect par les usagers de la réglementation relative à l'occupation et à l'utilisation du domaine public fluvial par les bateaux - Assure un rôle informatif et préventif auprès des usagers sur les aspects techniques et de sécurité des bateaux - Etablit les constats d'occupation sans titre et les contraventions de grande voirie dans la limite de son champ de compétence et de son périmètre d'assermentation - Informe régulièrement les chargés de gestion administratifs de la situation des bateaux - Préparation, suivi des consultations d’entreprises et suivi opérationnel des déplacements d'office et déchirages des bateaux en situation irrégulière.

Au sein du BMOA, le chargé d’opérations pilote des travaux de modernisation et de réhabilitation et de modernisation d’ouvrage de navigation sur l’ensemble de l’itinéraire Seine aval à Paris. Il conçoit, réalise et/ou contrôler les études et travaux nécessaires à la réalisation des projets : •      Instruction de dossier – gestion de procédure : -        Élaborer des dossiers de prise en considération et de programmes d’opération, assurer la bonne définition des besoins en lien avec les équipes d’exploitation et de maintenance de l’UTI -        Réaliser des dossiers de consultations des entreprises et suivre les procédures de passation de marchés et leur exécution -        Piloter et assurer le respect des réglementations environnementales liés aux projets •      Pilotage et suivi technique des marchés : -        Commander et réaliser les investigations et études nécessaires à l’exécution de travaux (investigations faune/flore, études hydrauliques, investigations subaquatiques et géotechniques) -        Veiller au respect des délais en associant en phases d'études et travaux les différents partenaires et interlocuteurs -        Suivre et contrôler l’exécution d’études et de chantiers pour en assurer la qualité et le respect du budget Veiller au traitement des factures avec l’agent comptable

Le chargé de mission prévention de proximité assure et coordonne, en s’appuyant sur le réseau des correspondants hygiène et sécurité : •       la mise en œuvre des plans de prévention nécessaires aux opérations et aux chantiers réalisés en régie ou par des entreprises extérieures. Il exerce un rôle de conseil et donne son avis consultatif pour la mise au point des documents de prévention et aide à la rédaction des plans ayant un enjeu fort de sécurité; •       les dotations en vêtements de travail et en équipements de protection individuelle ; •       le suivi des opérations de vérifications périodiques réglementaires ; •       le suivi des moyens de premiers secours des sites (bouée de sauvetage, boîte de premiers secours) ; •       gestion conjointe avec le pôle RH du suivi médical des agents : suivi postes à risques, contrôle médical, autorisations, adaptation des postes de travail, vaccinations ; •       la bonne tenue des registres de santé et de sécurité au travail des UTI ; •       la gestion des titres d’habilitation et autorisations (électricité, conduite d’engins...) ; •       l’animation de la prévention au sein de l’UTI, notamment par l’accueil des nouveaux arrivants, la sensibilisation continue, •       l’animation du contrôle interne sur le périmètre hygiène sécurité •       le pilotage de certains projets ou travaux directement lié à la sécurité des personnels. Par ailleurs, le chargé de mission est associé aux travaux de la direction territoriale : dossiers en CLSSCT, analyse des causes des accidents et enquêtes, établissement des documents cadres en matière d’évaluation des risques ou de process.

La direction territoriale Sud-Ouest (DTSO) de l'établissement public administratif Voies navigables de France (VNF) assure les missions d'exploitation, de gestion hydraulique, de maintenance et de développement des canaux et rivières navigables ainsi que d'aménagement et de valorisation du domaine public fluvial en contribuant au développement des territoires. Le réseau géré par la direction de territoriale sud-ouest s'étend sur 630 km de voie d'eau. Le Service Territorial Garonne (STG) a compétence sur les départements de Tarn-et-Garonne, Lot-et-Garonne et Gironde. Il gère 180 km de canaux et 119 km de fleuves et rivières.  Rattaché au responsable de l’unité ingénierie et en lien étroit avec le responsable de l’unité infrastructure, vous interviendrez dans la conduite d’opérations et le suivi de travaux sur les bâtiments et différents ouvrages de génie-civil tels que les écluses, les berges, les digues … Vos missions : - Préparer les dossiers travaux, identifier les moyens et le budget nécessaire, aider à la priorisation des travaux - Contrôler l’exécution des travaux dans le respect des objectifs (plannings d’avancement, gestion des dépenses : situations de travaux, devis) - Participer aux réunions de chantiers avec les entreprises et le maître d’œuvre (interne ou externe), le cas échéant avec le CSPS et le CT : suivi, réceptions, levées des réserves - Suivre les dysfonctionnements et les éventuels contentieux pendant les garanties.

En raison des évolutions environnementales, technologiques et numériques qui impactent les métiers de la voie d’eau, la direction territoriale Sud-Ouest (DTSO) de l'établissement public administratif Voies navigables de France (VNF) doit poursuivre et renforcer la professionnalisation de ses agents en développant les compétences et en structurant les filières métiers. Au sein du Service Ressources Humaines et Prévention (SRHP) le Pôle Formation et Compétences (PFC) recherche dans le cadre d’un CDD de remplacement pour congés maternité un(e) chargé(e) de formation. Positionné directement sous l’autorité fonctionnelle et hiérarchique de la Chargée de formation, qui assurera l’intérim sur le poste de Cheffe de Pôle, l’agent participera en binôme à la réalisation et à l’organisation des différentes actions de formation validées au plan de formation 2025. Il apportera également son appui aux recrutements portés par le Pôle, ainsi qu’à la bonne organisation du concours interne et externe d‘Agent d’Exploitation Principal VNF et du concours interne Chef d’équipe exploitation principal.  Ses principales activités seront : Pour le volet formation : - Mise en œuvre du plan local de développement des compétences - Gestion de l’outil Campus digital VNF : création, mise à jour informatique et reporting - Organisation des sessions de formation (logistique, programmation, suivi administratif et financier, tenu des tableaux de suivi et du calendrier annuel, accompagnement des formateurs, etc.) - En interne : diffusion des avis de formation, recensement des besoins, appui à l’utilisation de l’outil - En externe : lien avec les organismes externes, demande de devis, gestions des conventions et des paiements Pour le volet recrutement : - Apprentis : recensement besoins et recrutement, - Stagiaires : suivi du besoin jusqu’à la signature de la convention - Service civique : recensement besoins et recrutement, - Concours Chef d’équipe et Agent d’exploitation : organisation des épreuves Dans le cadre de ses missions, l’agent sera amené à travailler en interne avec l'ensemble des services et en externe avec les organismes de formation et les candidats . Le poste est basé au Siège de la DTSO, 2 Port Saint-Etienne à Toulouse. Votre contrat : CDD de remplacement de droit public de 6 mois du 03/03/25 au 29/08/25 38h30 hebdomadaire en horaire variable avec le respect de deux plages fixes 9h30-11h30 / 14h-16h

Savez-vous que Voies Navigables de France est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion de l’eau et de l’attractivité des territoires ? En tant qu’opérateur national de l’ambition fluviale, nous répondons à 3 grandes missions au service du public : promouvoir la logistique fluviale, concourir à l’aménagement du territoire et assurer la gestion globale de l’eau. Grâce à nos 4000 talents sur le territoire, nous garantissons aux usagers un service public moderne pour répondre aux enjeux de demain ! Pourquoi nous avons besoin d’un nouvel équipier à bord ? La Direction Territoriale Sud-Ouest (DTSO) de Voies navigables de France VNF assure l’exploitation, la gestion hydraulique, la maintenance et le développement du Canal des deux Mers (composé du canal du Midi et du canal latéral à la Garonne) mais également l'aménagement et la valorisation du domaine public fluvial. En tant que chargé de mission ouvrages et maintenance première rattaché à l’unité Infrastructure Eau Exploitation du Service Territorial Toulouse Haute Garonne, vous assurez la coordination des équipes du service territorial pour la surveillance et l’entretien du réseau. Vous êtes l’interlocuteur privilégié des unités de maintenance spécialisées des ouvrages et du linéaire. Référent géomatique, vous avez en charge la production et l’organisation de données, leur exploitation en lien avec le chargé de développement et l’administrateur de données localisées la Direction Territoriale Sud-Ouest. Vos Principales missions : Surveillance des ouvrages  : -       Organiser et assurer la surveillance des ouvrages courants  -       Assurer la constitution et la mise à jour des dossiers d’ouvrages, -       Participer à la programmation et au suivi des opérations de réparations et restaurations d’ouvrages.  Maintenance première  : -       Elaborer et proposer une stratégie de maintenance et la piloter -       Assurer la programmation, le dialogue de gestion et le suivi des budgets  -       Coordonner les acteurs, moyens et travaux sur le réseau Géomatique : Développer l’usage du SIG (acquisition, production, archivage, exploitation, … de données géolocalisées) pour la gestion de l’infrastructure  Vous serez également amené à -       Participer à l’élaboration des dossiers réglementaires pour les travaux en cours d’eau. -       Rédiger, valider et clôturer les avis à la batellerie nécessaires en fonction de l’état de viabilité du réseau. -       Participer aux intérims au sein de l’UIEE

Pourquoi nous avons besoin d’un nouvel équipier à bord ? Au sein de l’équipe « Data » rattaché au pôle « Applications et Projets » de la Direction des Systèmes d’Information et du Numérique, nous recherchons un Chef de projet data, dans le cadre d’une création de poste. Il assure la conception, la mise en œuvre, le déploiement et les évolutions des services Data, ainsi que leur maintien en condition opérationnelle. Grâce à un rôle pivot entre les Directions Métiers et le prestataire, vous êtes identifié comme l’interlocuteur privilégié des projets de votre périmètre, par les différentes parties. Vous serez amené à : Suivre la qualité des prestations auprès de notre prestataire et garantir la conformité des réalisations en lien des charges défini ; Assurer le pilotage intégral des projets de votre périmètre (de l’analyse du besoin au déploiement) Être l’interlocuteur des Directions Métiers pour recueillir leur besoin et leur proposer, si nécessaire, des améliorations Assurer la maintenance de premier niveau, analyser les causes d’anomalies pour pousser les améliorations au prestataire.

Le présent poste est basé à Gambsheim, au sein de l'unité territoriale Strasbourg Rhin, composée d’une centaine d’agents. Elle a en charge : -          Le Rhin entre Bâle et Lauterbourg ; fleuve international constituant un axe majeur de transport fluvial ; -          L’Ill canalisée à Strasbourg ; réseau à fort trafic touristique sur lequel se développe une logistique fluviale urbaine ; -          Le canal touristique du Rhône au Rhin branche nord entre Strasbourg et Rhinau. Vos missions :  Vous travaillez en équipe sous l’autorité du responsable du pôle Mécanique Générale. Ainsi, vous aurez en charge : •         La réalisation des travaux de mécanique, hydraulique qui lui sont confiés et de toutes sujétions nécessaires à leur réalisation •         Les inspections régulières et de l’entretien mécanique et hydraulique préventif des ouvrages •         De participe au suivi de l’entretien, des réparations et des contrôles de l’ensemble des ouvrages mécaniques •         La saisie et l’exploitation de l’outil de Gestion Maintenance Assistée par Ordinateur •          Réaliser les opérations de maintenance mécanique sur les engins roulants et flottants si nécessaire •         Le suivi 5S en place dans les ateliers et locaux Les opérations de maintenance concernent en premier lieu les écluses de Gambsheim dont le fonctionnement doit être garanti 24H/24. Le périmètre d’intervention inclut également les ouvrages des polders d’Erstein et de la Moder, mais également, selon les nécessités, ceux du secteur Sud de l’UTSR comprenant les ouvrages du CRRBN, de l’Ill navigable et les écluses 47 à 51 du CMR. En cas de nécessité et selon les compétences et habilitations acquises, il peut être appelé à effectuer des interventions autres sur le réseau fluvial (renfort des diverses équipes du CMI, lutte contre la pollution, surveillance des ouvrages en période de crue, …)

Envie de monter à bord et d’apporter votre talent à notre équipe ? Voies Navigables de France (VNF) entretient, exploite et développe le plus grand réseau européen de voies navigables, avec 6 700 km de fleuves, canaux et rivières canalisées, 4 000 ouvrages d’art et 40 000 hectares de domaine public fluvial. L’établissement répond à des enjeux sociétaux majeurs : il favorise le transport de fret, contribue à l’aménagement du territoire et au développement touristique, et assure la gestion hydraulique en garantissant la sécurité des ouvrages et les usages de l’eau. Avec plus de 4 000 agents engagés, VNF agit au quotidien pour renforcer l’attractivité et la durabilité du réseau fluvial. La Direction Infrastructures Eau et Environnement (DIEE) coordonne les projets de modernisation, allant de la maintenance à la gestion hydraulique. Elle développe des outils et standards pour accompagner les territoires dans la transformation du réseau. Au sein de la division Patrimoine, Exploitation et Maintenance, nous recrutons un(e) Chargé(e) de Patrimoine H/F afin d’assurer les missions suivantes : - Coordonner et piloter, en collaboration avec l'ingénieur patrimoine et les directions territoriales, les actions liées à l’évaluation, à la surveillance et à la maintenance des ouvrages ; - Administrer la base de données Ouvrages (BDO) : définir et suivre les indicateurs, extraire et analyser les données pour une gestion optimale ; - Participer à la définition des évolutions des outils informatiques et aux projets d’intégration (SIG, GMAO, etc.) ; - Développer ou améliorer les outils de mobilité comme les tablettes et drones pour les inspections terrain ; - Organiser et animer des formations internes sur votre domaine de compétences ; - Gérer les obligations légales (Loi Didier) relatives aux ouvrages de franchissement.

Chez VNF, nous partageons tous la passion du fluvial !  Voies Navigables de France (VNF) entretient, exploite et développe le plus grand réseau européen de voies navigables, avec 6 700 km de fleuves, canaux et rivières canalisées, 4 000 ouvrages d’art et 40 000 hectares de domaine public fluvial. L’établissement répond à des enjeux sociétaux majeurs : il favorise le transport de fret, contribue à l’aménagement du territoire et au développement touristique, et assure la gestion hydraulique, en garantissant la sécurité des ouvrages et les usages de l’eau. Avec plus de 4 000 agents engagés, VNF agit au quotidien pour renforcer l’attractivité et la durabilité du réseau fluvial. La direction de la communication (DCOM) est en charge de la valorisation de l’établissement, de ses missions, de ses stratégies et de son image. Elle pilote et déploie la marque VNF, conçoit et met en œuvre la politique de communication interne et externe de l’établissement et développe des stratégies pour accroître sa notoriété. Elle veille à la cohérence globale des messages et de l’identité de l’établissement. Au sein de la direction de la communication, nous recherchons un chef(fe) de projet éditorial H/F. A ce titre, vous gérez les activités suivantes : Contribuer à la stratégie éditoriale en cohérence avec les objectifs de communication de VNF ; Garantir la cohérence et la qualité des contenus éditoriaux, en supervisant les supports comme le magazine interne national et le rapport d’activité ; Proposer des concepts innovants pour moderniser les supports de communication et développer de nouvelles approches ; Piloter les projets éditoriaux, depuis l’animation des comités éditoriaux jusqu’à la supervision des phases de conception, en respectant les délais et la satisfaction des parties prenantes ; Assurer le suivi et la gestion du budget des projets éditoriaux ; Animer en réseau de communication en promouvant une vision éditoriale claire et engageante.

Poste ouvert aux fonctionnaires ou en CDI Au sein de la division « Applications et Métiers » de la Direction des Systèmes d’Information et du Numérique, et dans l’équipe « RH et Finance », Sébastien (le manager) cherche à renforcer son équipe et vous propose de rejoindre son équipe de 2 personnes, en tant que Chef de projet applicatif RH et Finance. Le pôle RH et Finance prend en charge les SI Ressources humaines ( Progiciel de gestion de la paye publique et privée, gestion des temps - compétences – formation, …) et SI Finance (dont progiciel comptable et budgétaire de type Gestion Budgétaire et Comptabilité Publique (GBCP) et progiciel de gestion des marchés) Il gère les référentiels de données des Personnels et des Tiers. Dans ce contexte, le chef de projet assure la conception, la mise en œuvre, le déploiement et l’évolution des applications informatiques de ce domaine, ainsi que leur maintien en conditions opérationnelles. Grâce à un rôle pivot entre les Directions Métiers et le prestataire, vous êtes identifié comme l’interlocuteur privilégié des projets de votre périmètre, par les différentes parties.

Vous intégrez la Direction Territoriale de Strasbourg (DTS) composée d’environ 400 agents et chargée d’entretenir, d’exploiter et de moderniser un réseau canalisé de 480 km de fleuve, canaux et rivières du bassin Rhin. En son sein, la Direction des Unités Territoriale (DUT) est composée d’environ 280 agents et de 3 unités territoriales qui assurent la gestion opérationnelle de ce réseau. Le poste est basé à Sarreguemines, le secteur de maintenance de cette circonscription s’étend de l’Ecluse 16 de Altwiller à l’Ecluse 30 de Grosbliederstroff (frontière franco-allemande). Vous occupez le poste d’agent d'entretien de la voie d'eau, à ce titre, vous réaliserez les missions suivantes : •        Espaces verts : fauchage, désherbage, débroussaillage, bûcheronnage, tonte, élagage, taille de haies, enlèvement d’embâcles •        Entretien ou travaux sur les ouvrages, bâtiments, protection de berges, digues, chemin de service •        Entretien des plans d’eau et du chenal (chemin) navigable. Vous participez également à des missions de gestion hydraulique : •        La surveillance des digues •        Vous intervenez lors des épisodes de gestion de crises (crue, fuites, …) Au-delà de ces missions principales, vous pourrez être amené à effectuer des remplacements à l’exploitation sur les différents postes du canal de la Sarre et Sarre canalisée, avec formation préalable. Dans le cadre de vos activités, vous devrez appliquer les règles de sécurité et de prévention définies par votre hiérarchie.

L’adjoint au chef de la subdivision appuie le chef de subdivision dans le pilotage, la coordination et la mise en œuvre les activités de maintenance de l’UTI afin d’assurer la fiabilité des ouvrages et la conservation du patrimoine. Il a en charge plus particulièrement la mise en en œuvre de la politique de maintenance en déclinant les politiques techniques nationales par : ·       Le pilotage de la mise en œuvre des plans de maintenance préventive ; ·       Le pilotage du programme pluriannuel des travaux de maintenance sur ouvrages, (barrage, écluses, passe-à-poissons), réalisés soit en régie soit en maîtrise d’ouvrage (voire maîtrise d’œuvre) ; ·       Le pilotage du programme pluriannuel des travaux relevant de l’investissement sur le bâti industriel nécessaire à l’activité de la subdivision ; ·       La rédaction des marchés publics de travaux relatifs à l’exécution des programmes de travaux sur ouvrages ou du bâti industriel, ·       La supervision des actions liées à la méthode et à la connaissance des ouvrages ; Pour ce qui concerne l’appui au chef de Subdivision : ·       Il encadre la subdivision, constituée de 36 agents et assure l’intérim de chef de subdivision ; ·       Il participe au pilotage du budget de la subdivision (1 à 2M€ d’investissement, 200 à 400k€ de fonctionnement par an) ; ·       Il participe à la rédaction marchés publics structurant pour le fonctionnement de la subdivision ou de la direction territoriale ; ·       Il supervise l’organisation et la planification des activités de maintenance préventive et corrective (planification des astreintes) ; ·       Il est garant de l’application des règles relatives à l’hygiène/sécurité et aux conditions de travail ;

Placé au sein de la Subdivision Maintenance opérationnelle de l’UTI, vous intervenez sur les barrages, écluses et passe-à-poissons automatisées des sites de Bougival, Chatou et Suresnes, ponctuellement votre périmètre d’intervention pourra être élargi à l'ensemble des sites de l'UTI. Vous contribuez au maintien en capacité opérationnelle, à l’entretien des ouvrages ainsi qu’à l’amélioration continue afin de permettre la continuité de la navigation H24 et 360 jours par an ainsi que la continuité de la gestion hydraulique H24/365jours par an. En sus des nombreuses technologies industrielles nécessaires à leur fonctionnement, les infrastructures des barrages, écluses et passes-à-poissons ont besoin d’être régulièrement entretenues(maçonnerie, serrurerie, chaudronnerie, vitrerie, menuiserie, chauffage, ventilation, peinture, nettoyage industriel etc…) En tant qu’agent de la maintenance non spécialisée, vos principales missions sont les suivantes : Ø  exécuter la maintenance  de niveau 1 et 2 ; Ø  participer aux visites d’ouvrages, aux interventions et travaux de maintenance de niveau 1 à 4 qu’elles soient préventives ou correctives ; Ø  participer aux retours d’expériences par l’usage de la GMAO et la màj de la documentation technique; Ø  appliquer les consignes et réglementations relatives à l'hygiène et la sécurité ; Ø  gérer des stocks, entretenir du matériel ainsi que des locaux affectés ; Ø  effectuer les opérations d'entretien en régie ou piloter l’exécution de certaines prestations externalisées ; Ø  Participer à l’élaboration des marchés publics et accompagner les entreprises intervenantes ; Ø  participer, tant que de besoin, pour assurer la continuité de l'exploitation en l'absence d'éclusier, aux vacations d'exploitation des écluses en travail posté, sur les ouvrages de son secteur. Vous êtes placé sous la responsabilité du chef de Secteur Maintenance Opérationnelle Centre (N+2) ainsi que son adjoint et du Chef d’équipe Maintenance générale du secteur Centre(N+1). Secteurs d'intervention : Site d'Andrésy (78) et site de Méricourt (78 ),

Placé au sein de la Subdivision Maintenance opérationnelle de l’UTI, vous intervenez sur les barrages, écluses et passe-à-poissons automatisées des sites de Bougival, Chatou et Suresnes, ponctuellement votre périmètre d’intervention pourra être élargi à l'ensemble des sites de l'UTI. Vous contribuez au maintien en capacité opérationnelle, à l’entretien des ouvrages ainsi qu’à l’amélioration continue afin de permettre la continuité de la navigation H24 et 360 jours par an ainsi que la continuité de la gestion hydraulique H24/365jours par an. En sus de l’électricité et la mécanique nécessaires à leur fonctionnement, les barrages, écluses et passes-à-poissons font appel également aux technologies relatives à l’oléo-hydraulique, l’automatisme et la fibre optique plus récemment.  En tant qu’électricien.ne ou électromécanicien.ne, vos principales missions sont les suivantes : •       contribuer aux travaux électriques ; •       participer aux interventions et travaux de maintenance de niveau 1 à 4 qu’elles soient préventives ou correctives ; •       préparer les interventions en régie ou externalisées (câblages, expertises, usinage, achats de fournitures) ; •       participer aux retours d’expériences par l’usage de la GMAO et la màj de la documentation technique; •       appliquer les consignes et réglementations relatives à l'hygiène et la sécurité ; •       gérer des stocks, entretenir du matériel ainsi que des locaux affectés ; •       effectuer les opérations d'entretien en régie ou piloter l’exécution de certaines prestations externalisées ; •       Participer à l’élaboration des marchés publics et accompagner les entreprises intervenantes ; Vous êtes placé sous la responsabilité du chef de Secteur Maintenance Opérationnelle Est (N+2) et du Chef d’équipe Maintenance Spécialisée du secteur Est (N+1).  L’effectif total de l’équipe EST (n+1 et n+2 inclus est de 11 personnes.

Placé au sein de la Subdivision Maintenance opérationnelle de l’UTI, vous intervenez sur les barrages, écluses et passe-à-poissons automatisées des sites de Bougival, Chatou et Suresnes, ponctuellement votre périmètre d’intervention pourra être élargi à l'ensemble des sites de l'UTI. Vous contribuez au maintien en capacité opérationnelle, à l’entretien des ouvrages ainsi qu’à l’amélioration continue afin de permettre la continuité de la navigation H24 et 360 jours par an ainsi que la continuité de la gestion hydraulique H24/365jours par an. En sus des nombreuses technologies industrielles nécessaires à leur fonctionnement, les infrastructures des barrages, écluses et passes-à-poissons ont besoin d’être régulièrement entretenues(maçonnerie, serrurerie, chaudronnerie, vitrerie, menuiserie, chauffage, ventilation, peinture, nettoyage industriel etc…) En tant qu’agent de la maintenance non spécialisée, vos principales missions sont les suivantes : Ø  exécuter la maintenance  de niveau 1 et 2 ; Ø  participer aux visites d’ouvrages, aux interventions et travaux de maintenance de niveau 1 à 4 qu’elles soient préventives ou correctives ; Ø  participer aux retours d’expériences par l’usage de la GMAO et la màj de la documentation technique; Ø  appliquer les consignes et réglementations relatives à l'hygiène et la sécurité ; Ø  gérer des stocks, entretenir du matériel ainsi que des locaux affectés ; Ø  effectuer les opérations d'entretien en régie ou piloter l’exécution de certaines prestations externalisées ; Ø  Participer à l’élaboration des marchés publics et accompagner les entreprises intervenantes ; Ø  participer, tant que de besoin, pour assurer la continuité de l'exploitation en l'absence d'éclusier, aux vacations d'exploitation des écluses en travail posté, sur les ouvrages de son secteur.  Vous êtes placé sous la responsabilité du chef de Secteur Maintenance Opérationnelle Est (N+2) ainsi que son adjoint et du Chef d’équipe Maintenance générale du secteur Est (N+1). Secteur d'Intervention  : Site de Suresnes (92), site de Chatou, (78) et site de Bougival (78)

Vous intégrez la Direction Territoriale de Strasbourg (DTS) composée d’environ 400 agents et chargée d’entretenir, d’exploiter et de moderniser un réseau canalisé de 480 km de fleuve, canaux et rivières du bassin Rhin. En son sein, la Direction des Unités Territoriale (DUT) est composée d’environ 280 agents et de 3 unités territoriales qui assurent la gestion opérationnelle de ce réseau. Le présent poste est basé à Lutzelbourg, au sein de l'Unité Territoriale Marne au Rhin et Sarre, en charge de deux itinéraires à vocation principalement de plaisance: le canal de la Marne au Rhin et le canal de la Sarre. Au sein du pôle Logistique et supports du CMI (Centre de Maintenance et d’Intervention), vous assurez : -      La réalisation des travaux de maçonnerie sur les écluses, barrage, vannage, aqueduc, tunnels, Plan Incliné, en période de chômage (période durant laquelle VNF réalise les travaux sur le réseau) ou hors chômage, -       La réalisation de petits travaux de voirie, -       La réalisation d’opérations de traitement de fuites par injection de béton, -       La réalisation des travaux préparatoires de terrassement, -       La programmation et suivi de l’exécution des travaux réalisés par des entreprises extérieures, -       La maintenance préventive et corrective, suivi des désordres, y compris la rédaction des comptes rendus d'intervention sur les ouvrages de navigation, -       La réalisation des travaux de bâtiments, Vous serez également amené à conduire les véhicules de type poids-lourds du CMI. A ce titre, vous participerez aux tâches de maintenance de premier niveau sur les matériels et véhicules que vous utiliserez. En appui aux autres pôles techniques et aux circonscriptions : -       Vous assurez un appui aux mainteneurs dans les opérations de maintenance de l’unité territoriale Marne au Rhin et Sarre, -       Vous participez aux chantiers de chômage. En appui au sein de la direction territoriale de Strasbourg (DTS) : -       Réalisation de chantiers de maçonnerie pour le compte d’autres services de la DTS

Vous intégrez la Direction Territoriale de Strasbourg (DTS). Composée de près de 400 agents, cette Direction couvre partiellement la région Grand Est et la région Bourgogne-Franche-Comté afin d’entretenir, d’exploiter et de moderniser un réseau canalisé de 480 km de fleuve, canaux et rivières du bassin Rhin. Dans ce contexte, vous intégrez l’Unité Fonctionnelle Prévention Sécurité composée de 4 agents. Missions : Coordonner l’activité Sécurité opérationnelle sur la Direction Territoriale de Strasbourg Animer et coordonner les AP et CHS Conseiller et assister en matière de réglementation, de conditions de travail, de consignes, de procédures en hygiène, de sécurité et de prévention Veiller au respect de la réglementation et à sa mise en œuvre Evaluer, analyser et prévenir des risques professionnels et des conditions de travail, mise en place et élaboration d’actions correctives et assurer leur suivi avec l’outil DUERP Participer à des groupes de travail et à des réunions de réseaux nationaux Piloter des projets prioritaires Hygiène et Sécurité Possibilité de participer au CHSCT Assurer l’animation et le suivi des SLHSCT Assurer l’animation et le suivi administratif des dossiers Evaluer le système en place et propose des améliorations Effectuer des analyses si besoin sur les différentes thématiques de Sécurité Réaliser des formations et sensibilisations Sécurité Liaison hiérarchique : Responsable hiérarchique : Responsable de l’Unité Fonctionnelle Prévention Sécurité Conditions du poste de travail : Contrat à durée déterminée de droit public pour une période de 6 mois  Déplacements sur le territoire de la Direction Territoriale de Strasbourg : Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68), Moselle (57), Territoire de Belfort (90) Moyens mis à disposition de l'agent : véhicule en flotte partagée, ordinateur, téléphone mobile Bureaux situés à Strasbourg (proche de la gare) Horaires variables Télétravail possible RTT Ticket restaurant

Vous intégrez la Direction Territoriale de Strasbourg (DTS) chargée d’entretenir, d’exploiter et de moderniser un réseau canalisé de 480 km de fleuve, canaux et rivières du bassin Rhin. En son sein, la Direction des Unités Territoriales (DUT) est composée de 3 unités territoriales qui assurent la gestion opérationnelle de ce réseau. Le présent poste est situé au sein de l'Unité Territoriale Strasbourg Rhin (UT SR), composée d’une centaine d’agents. Elle a principalement en charge : Le Rhin entre Bâle et Lauterbourg ; fleuve international constituant un axe majeur de transport fluvial ; L’Ill canalisée à Strasbourg ; réseau à fort trafic touristique sur lequel se développe une logistique fluviale urbaine ; Le canal touristique du Rhône au Rhin branche nord (CRRBN) entre Strasbourg et Rhinau. A ce titre, le maçon H/F est chargé(e) : De participer à la définition des travaux de maçonnerie en relation avec le responsable d’équipe Menuiserie ; De la réalisation des travaux de maçonnerie qui lui sont confiés et de toutes sujétions nécessaires à leurs réalisations ; De l'organisation des chômages, de la maintenance corrective sur les différents sites de la DTS ; De la surveillance des travaux confiés à des entreprises extérieures ; D’assurer le suivi GMAO des interventions ; De l’entretien des bâtiments d’exploitation et ateliers. Rattaché au pôle Logistique Planification, le titulaire du poste sera également amené à conduire les poids-lourds affectés au Centre de Maintenance et d’Interventions (CMI). De ce fait, il contribuera à la maintenance de premier niveau sur les engins qu’il pilote. Le maçon H/F peut être amené, en fonction des besoins, à intervenir sur l’ensemble du périmètre de la Direction Territoriale. En cas de nécessité et selon les compétences et habilitations acquises, le titulaire peut être appelé à effectuer des interventions autres sur le réseau fluvial (renfort des diverses équipes du CMI, lutte contre la pollution, surveillance des ouvrages en période de crue, …). Conditions du poste de travail : Contrat à durée indéterminé de droit public ; Rémunération : entre 28 000€ et 35 000€ bruts annuels Moyens mis à disposition de l'agent :Véhicule de service (fourgon, VL) en pool Poste informatique en pool Téléphone portable Horaires de travail : horaires fixes (36h/semaine) de 7h00 à 12h00 et de 13h00 à 16h00 du lundi au jeudi et de 7h00 à 11h00 le vendredi. En cas de crue, mobilisation possible en 3x8, y compris week-end et jours fériés Selon besoins de la DTS, participation au dispositif d’astreinte de l’UT Avantages :Participation aux frais de transport en commun à hauteur de 75% Titres restaurant

Vous intégrez la Direction Territoriale de Strasbourg (DTS) et plus particulièrement le Service Technique de la Voie d'Eau (STVE). Ce service regroupe une trentaine d’agents pilotant la déclinaison des stratégies nationales auprès des unités territoriales dans les domaines de la maintenance, l'exploitation, la gestion hydraulique, l'environnement, les risques, l’animation budgétaire et la géomatique. Au sein de ce service, vous rejoignez l'unité maintenance/exploitation, composée de 9 agents. Le technicien topographie bathymétrie participe au portage de la politique dragage de l’Établissement au sein de la DTS et plus particulièrement à son volet opérationnel. A cet effet, il contribue au pilotage de la thématique en lien avec le chef de l’UF, son adjoint et les agents du pôle dragage dont il fait partie. Il est ainsi chargé de : Participer au pilotage et au suivi des opérations de dragages sur le réseau de la DTS (Petit et Grand gabarits) et plus particulièrement sur le Rhin, Etablir et porter les dossiers réglementaires associés en collaboration avec les différents services (DREAL, WSA, EDF, PAS, …) ; Assurer l’expertise sur la thématique topographie/bathymétrie au sein de la DTS, planifier, conseiller, suivre et contrôler les prestations externalisées sur ces thématiques ; Participer à l’élaboration et au suivi du renouvellement des PGPOD et des études environnementales associées, s’assurer de la mise en œuvre des prescriptions réglementaires ; Être le référent de la DTS sur le système de visualisation des cartes électroniques et d’information (ECDIS) et assurer sa mise à jour. Il peut être également amené à : Participer aux groupes de travail nationaux sur le dragage et décliner localement la politique du siège ; Contribuer aux réflexions et études relatives aux terrains de dépôts pour les sédiments de dragage de la DTS. Conditions de travail et moyens mis à disposition : Bureau situé à Strasbourg, proche de la gare centrale Ordinateur portable et téléphone professionnel, véhicule de service en pool Déplacements occasionnels au sein de la DTS et au siège de VNF (Béthune ou Paris) Télétravail possible RTT Titres restaurant

Vous occupez le poste d'agent d'entretien de la voie d'eau) situé à Gondrexange. A titre principal, vous réaliserez les missions de maintenance du linéaire suivantes : -     Entretien espaces verts (enlèvement d'embâcles, fauchage, débroussaillage, tonte, petit élagage, bûcheronnage) ; -     Maintenance de premier niveau sur les ouvrages ; -     Surveillance des digues, particulièrement celles classées SOH ; -     Participation à la gestion hydraulique (surveillance des niveaux et manoeuvre d'ouvrages) -     Collecte des données hydrauliques, diffusion interne UT -     Protection/réparation de berges, de fuites, de quais ; -      Entretien des plans d'eau et du chenal navigable. -     Interventions lors des épisodes de gestion de crises (crue, fuites) -     Participation aux travaux de chômage ; -     Conduite d'engins selon habilitations et permis ; -     Surveillance des travaux confiés à des entreprises extérieures ; -     Entretien des bâtiments d'exploitation et ateliers ; Au-delà de ces missions principales, vous pouvez être amené à effectuer des remplacements à l'exploitation sur les différents postes du canal de la Sarre et Sarre canalisée (avec formation préalable). Vous pouvez également être amené à intervenir, si besoin, en renfort aux équipes de l'UT Strasbourg Rhin lors des crues du Rhin Ce poste est à pourvoir à compter du 15/03/2025 jusqu'au 30/10/2025

Pourquoi nous avons besoin d’un nouvel équipier à bord ? Voies navigables de France est un établissement public en pleine transformation. L’ensemble de ces transformations induit la conduite de projets structurants qui modifieront les organisations qui nécessite une stratégie d’accompagnement du changement et de pilotage des compétences ainsi que des talents de l’établissement. Au sein de la Division Compétences Accompagnement du changement et Parcours professionnel (DCAP), de la Direction des Ressources Humaines et des Moyens (DRHM), nous recherchons un Responsables Adjoint, dans le cadre d’une création de poste. Ce futur talent participera activement à l’accompagnement de la modernisation d'un établissement acteur du développement durable et de la transition écologique, via deux grandes missions : 1-    L’animation des équipes de la Division : Piloter et coordonner les 3 pôles de division (Accompagnement du Changement, Recrutement et Parcours Professionnels, et Formations et Compétences), vous assurez le management des équipes en l’absence de la responsable ; Vous êtes le manager direct de deux collaborateurs : 1 chef de projet transverse et 1 chef de projet SIRH ; Assurer la fluidité des collaborations entre les pôles et du partage d’informations. 2-    Animer et coordonner les projets de Gestion Prévisionnelles des Emplois et des Compétences Définissez et pilotez les projets et démarche de Gestion prévisionnelle des emplois, des effectifs des carrières et des compétences et les différents outils de pilotage et de suivi. • Définissez les méthodes et conduisez le recueil et l’analyse de données éclairant le dialogue de gestion RH annuel et l’évolution prévisible des effectifs en appui de l’équipe chargée du pilotage des effectifs ; Pilotez le développement et la mise à jour du Répertoire des Métiers et des Compétences ; Développez la qualité des entretiens professionnels et leur exploitation au service des parcours professionnels des personnels ; Pilotez les études et prospectives métiers et compétences ; Pilotez les chantiers relatifs à la stratégie de capitalisation et transfert des compétences (cartographie des compétences critiques, méthodologies de transfert de compétences, plate-forme de mise à disposition des compétences…) ;

Qui sommes-nous ? Chez VNF (Voies Navigables de France), nous avons coutume de dire que l'eau nous porte. Nous partageons tous la passion du fluvial ! Nous gérons un réseau de 6700 km de canaux, fleuves et rivières qui portent la navigation et alimentent en eau les populations, l’industrie, l’agriculture… Vos missions : Vous avez envie de contribuer à la réalisation d’une infrastructure majeure de transport fluvial et à son insertion dans les réseaux existants La « Société de canal Seine-Nord Europe », structure spécifique présidée par Xavier Bertrand, réalise actuellement le « canal Seine-Nord Europe » (ou CSNE). Ce projet est en phase travaux ou phase étude selon les tronçons. Le CSNE sera à terme confiée à VNF, qui se chargera de son exploitation et de son entretien Vos missions seront les suivantes : -          Mise en œuvre des conventions de gestion partagée de l’Oise et de la Somme, vous alimentez la direction projet de VNF pour le pilotage de la convention foncière. -          Etablissement d’une organisation interne en cas d’indicent majeur sur notre réseau. -          Préparation du suivi de la sécurité des ouvrages hydrauliques du CSNE. -          Préparation de la « marche à blanc » : phase de test avant la mise en service. -          Préparation de l’évolution du réseau actuel des voies navigables du périmètre à travers des études territoriales -          Participation à l’évolution des compétences internes de l’UTI suite aux modifications majeures d’organisation. -          Participation aux instances de suivi de projet (réunion hebdomadaires, réunions techniques …) Le CSNE est découpé en secteurs. Les secteurs 1 à 3 se situent sur le territoire de l’UTI Seine-Nord. Le secteur 4 se situe sur le territoire de la direction territoriale Nord-Pas-de-Calais de VNF

Vous souhaitez vous investir dans un établissement qui place l’environnement au cœur de ses activités ? Voies navigables de France est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion globale de l'eau et de l'attractivité des territoires. Les voies navigables et sa Direction Territoriale de Strasbourg (DTS) souhaitent vous offrir cette opportunité ! Composée de près de 400 agents, la DTS agit pour entretenir, exploiter et moderniser le réseau canalisé de 480 km de canaux et rivières du bassin Rhénan. Vous souhaitez travailler dans un cadre de travail exceptionnel au bord du Rhin ? Nous recherchons notre futur collaborateur ou notre future collaboratrice pour compléter nos équipes situées aux écluses de Gambsheim. En tant qu’éclusier polyvalent au poste de Gambsheim : - Vous assurez l'exploitation des écluses de Gambsheim depuis le Poste de Commande (PC), en respect des consignes du RPNR (Règlement de Police de Navigation sur le Rhin) et transport de matières dangereuses ; - Vous renseignez les données de passage dans l’application Cahier de l’Eclusier ainsi que la main courante des écluses et vous contrôlez la sécurité dans l’enceinte de l’ouvrage ; - Vous pourrez être amené à établir les demandes d’Intervention (DI) sur la GMAO en cas de panne sur les écluses ; Dans le cadre de vos missions en votre qualité d’éclusier polyvalent, vous interviendrez en appui de l’équipe de maintenance des écluses Vous évoluerez en coordination avec les autres éclusiers et les équipes en charge de la maintenance partageant le même cycle de travail. Vous travaillerez également au contact du centre d’alerte et de gestion de crise (CARING).  Vous serez également amené à être au contact des bateliers, plaisanciers et éclusiers EDF.

Le Service Technique de la Voie d'Eau, regroupant 35 agents, pilote la déclinaison des stratégies nationales auprès des unités territoriales. Il est pour ce faire décomposé en 5 unités fonctionnelles, se répartissant les domaines suivants : la maintenance et l'exploitation, la gestion hydraulique, l'environnement et la gestion des risques, la conduite d’opérations d’investissements, l’animation budgétaire, la géomatique Au sein du service, l’unité « Ingénierie et Conduite d’Opérations », composée de 8 agents, assure la maîtrise d’ouvrage d’opérations sur le périmètre de la Direction Territoriale. Les opérations pilotées par l’unité se répartissent en trois catégories : Opérations concernant les ouvrages de VNF, Opérations dites « transfrontalières », assumées par mandat de l’Etat, consistant à mettre en œuvre en France les mesures de corrections induites par les ouvrages de rétention des crues réalisés en Allemagne, Opérations relatives aux ouvrages confiés par l’Etat depuis l’année 2024, ayant conduit au renforcement de l’unité par 4 agents. Vous occupez un poste nouvellement créé, répondant au besoin lié aux ouvrages récemment confiés à VNF par l’Etat. A ce titre, vous représentez la maitrise d’ouvrage et vous contribuez à la progression des opérations, depuis la phase d’études préalables jusqu’à l’achèvement des travaux. A cet effet, vous rédigez, concluez et gérez des marchés publics de prestations intellectuelles, de travaux ou de service, puis vous pilotez leur exécution et les prestataires désignés afin d’assurer : Les investigations préalables, études de faisabilité et mise au point des programmes, La production des dossiers réglementaires ; La maîtrise d’œuvre études et travaux. En complément de ces missions : Vous accompagnez l’instruction des procédures administratives afin de garantir le respect des délais, de l’enveloppe financière et de la qualité d’exécution des prestations. Vous assurez, au besoin, un appui aux autres unités concernant la commande publique : expression du besoin, choix de procédure, rédaction des pièces, publication, analyse des offres et suivi de la réalisation. L’unité ingénierie et conduite d’opérations est composée de 8 agents : 1 responsable, 1 adjoint, 2 chefs de projet et 4 chargés d’opérations, rattachés hiérarchiquement au responsable d’unité.

Au sein de l’Unité Territoriale d’Itinéraire Moselle (UTI), vous assurez les tâches de gestion financière et appui administratif. Plus précisément, votre rôle consiste à : Suivre la consommation des crédits et assurer la gestion budgétaire Gérer l’ensemble du courrier du service (gestion électronique, mail, courrier postal) Assurer le secrétariat du service et l’appui administratif sur diverses activités et procédures administratives Gérer les circuits logistiques entre les différents sites du service Gérer et suivre les commandes de matériels telles que les fournitures de bureau Gérer le planning trimestriel des astreintes Assurer l’accueil du public

Saviez-vous que les Voies Navigables de France (VNF) est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion de l’eau et de l’attractivité des territoires ? En tant qu’opérateur national de l'ambition fluviale, nous répondons à 3 grandes missions au service du public : promouvoir la logistique fluviale, concourir à l’aménagement du territoire et assurer la gestion globale de l’eau. Grâce à nos 4 000 talents sur le territoire, nous garantissons aux usagers un service public moderne pour répondre aux enjeux de demain ! Les voies navigables gérées par VNF Centre-Bourgogne représentent un réseau de 1200 km, réparti sur 5 régions et 11 départements. La Direction territoriale Centre-Bourgogne (DTCB) compte plus de 600 collaborateurs. Dans le cadre de notre période de navigation, nous recrutons pour notre centre d’Exploitation, Maintenance et d’Intervention (CEMI) Confluence basé à Villeneuve sur Yonne : Agents d’exploitation F/H CDD à partir de février pour 4 à 8 mois (renouvellement possible) Secteur d’intervention de Villeneuve sur Yonne à Cannes - Ecluse Vos missions Au sein de notre CEMI Confluence, vous assurez le passage des bateaux, la manœuvre des ouvrages et l’entretien du linéaire. Gestion du trafic ·         Manœuvre des ouvrages pour permettre la circulation des bateaux ·         Aide à la navigation (passage de bateaux aux écluses/assistance aux plaisanciers) Maintenance de premier niveau ·         Maintenance de 1er niveau l’entretien : nettoyage, graissage, contrôle de l’écluse ·         Entretien des abords des ouvrages, des rivières et des locaux du/des ouvrages (tonte, peinture, rangement, tri, nettoyage, …) ·         Veille au bon fonctionnement des portes et des vantelles ·         Sécurité des usagers de la voie d’eau (plateforme d’écluse, chemin de halage) ·         Surveillance des berges, des ouvrages hydrauliques et de leur débit. Gestion hydraulique (GH) ·         Assurez le suivi du niveau des biefs, gérez les courants aux écluses, manœuvrez et surveillez les ouvrages hydrauliques, assurez le relevé des instruments de mesure des ouvrages instrumentés. ·         Assurez la remontée des documents administratifs et d’événements particuliers à l’encadrement (mains courantes, registres, comptages, fiches de suivi de GH). Vous êtes en contact quotidien avec les acteurs de la voie d’eau (usagers de la voie, utilisateurs des vélos routes, élus, forces de l’ordre…).

Au sein de la Direction Territoriale de la Seine et plus spécifiquement de l'unité territoriale de la Seine Amont, votre rôle en tant qu'Instructeur / instructrice sera de : -Instruire tous les dossiers relatifs à l'occupation du domaine : bateaux, petites installations, ouvrages, terrains  travaux, redevance hydraulique, superposition d'affectations, contentieux d'occupation et de servitude, concours de pêche et avis d'urbanisme. -Tenir à jour les tableaux de suivi. -Effectuer des contrôles de terrain par voie terrestre et fluviale. -Formaliser des rapports de visite et rendre compte à sa hiérarchie. Participer à la vie du pôle de gestion du domaine.

Vous connaissez les voies navigables de France, mais savez-vous qui les gère et les valorise ? Opérateur de l'ambition fluviale, Voies navigables de France est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion globale de l'eau, de l'attractivité des territoires. Passionnés de la gestion de l'eau et conscients de son importance cruciale pour l'avenir, nos 4000 talents au Siège comme en direction territoriale et sur le terrain ont à cœur d'apporter un service public moderne adapté aux enjeux d'aujourd'hui et de demain. Vous disposez d’une solide expérience en aménagement et développement du territoire et souhaitez participer au développement du fluvial  ? Dans un contexte de transformation de l’établissement et de développement de nouveaux modes d’exploitation et de valorisation de nos itinéraires, nous vous attendons pour participer au pilotage d’un itinéraire comprenant des enjeux importants en terme de développement d’une offre plaisance ou de logistique urbaine répondant aux attentes sociétales d’aujourd’hui ! Vos missions seront : Cultiver et développer les relations avec les collectivités territoriales et les acteurs locaux pour promouvoir les potentialités de la voie d'eau et du domaine public fluvial (DPF) Identifier et développer les projets pouvant faire l’objet de partenariats (activités économiques et touristiques, développement portuaire, valorisation immobilière…) Porter les enjeux du service et participer à la stratégie de l’établissement notamment pour assurer la modernisation de VNF  Porter l’animation et le management des équipes de l’unité territoriale ; Garantir la sécurité et la valorisation des ouvrages hydrauliques ; Accompagner et porter la déclinaison opérationnelle des projets de modernisation du réseau tant d’un point de vue technique, financier qu’en terme de conduite du changement ; Le poste dépend hiérarchiquement du directeur territorial adjoint. Vous serez amené(e) à interagir avec les représentants institutionnels du territoire, les services de la direction territoriale, et l’ensemble des partenaires du territoire.

Vous rejoignez l’équipe maintenance Opérationnelle de l’Unité Territoriale d’Itinéraire (UTI) des Boucles de la Seine. Votre rôle en tant que Chef de la subdivision maintenance opérationnelle consiste à : -        Assurer le pilotage, la coordination et la mise en œuvre des activités de maintenance de l’UTI afin d’assurer la fiabilité des ouvrages et la conservation du patrimoine. Vous serez hiérarchiquement rattaché au chef de la division des ouvrages (adjoint au chef de l’UTI) et au chef de l’UTI. Vous serez en binôme avec un adjoint pour assurer vos missions de pilotage et d’encadrement de la subdivision (36 agents répartis sur 3 secteurs) ainsi que du pôle automatisme (2 agents). Vous assurez le management direct de l’adjoint, des trois chefs de secteur et du chef du pôle automatisme. Vous déterminez la politique de maintenance en déclinant les politiques techniques définies à l’échelle de VNF et de la direction territoriale, et impulsez des solutions innovantes. Vous assurez notamment : -        La bonne adéquation de la stratégie de maintenance avec les objectifs d’exploitation et de qualité de service de VNF (maintenance préventive et conditionnelle) ; -        La supervision de l’organisation et la planification des activités de maintenance préventive et corrective (planification des astreintes) ; -        L’impulsion et le pilotage du programme pluriannuel de travaux sur les ouvrages (barrages, écluses, passes à poissons) -        Le développement des compétences des agents de la subdivision ; -        La coordination avec le pôle méthodes de la direction pour l’amélioration des méthodes de maintenance et le déploiement des outils nationaux (GMAO, gestion des stocks, etc.) ; -        Le suivi au titre de la maintenance des opérations conduites par les équipes de maîtrise d’ouvrage. Pour cela, vous pilotez le budget de la subdivision (1 à 2M€ de crédits d’investissement, 200 à 400k€ de crédits de fonctionnement par an) et assurez la passation et l’exécution de marchés publics. Vous assurez la mise en œuvre pour l’UTI du projet de modernisation de la maintenance défini par VNF, impliquant : -        Une réorganisation de la subdivision pour créer un pôle d’atelier spécialisé, recrutements adaptés ; -        L’amélioration des méthodes et fonctions de maintenance ; -        Le suivi du projet immobilier afférent (modernisation des ateliers existants, constructions neuves, stockage).

Au sein du bureau de l’environnement et de la gestion de l’eau vous vous contribuerez à la formalisation et à l’amélioration de notre action en matière de gestion de l’eau. L’affirmation du rôle de VNF comme acteur clé de la gestion de l’eau dans un contexte de crise climatique passe notamment par : a) une meilleure formalisation et une modernisation de nos moyens d’action sur le terrain. b) une formalisation des externalités positives de l’action de VNF sur la disponibilité de la ressource en eau, que ce soit à des fins agricoles, de salubrité publique ou d’alimentation humaine. Sous l’égide des référentes « gestion de l’eau » de la Direction territoriale, vous contribuerez à : • Fiabiliser et diffuser des données pertinentes, comme des données de hauteurs libres sous les ponts du réseau, des données de plus hautes eaux navigables, afin de rendre plus accessibles les informations auprès des navigants. • Définir les niveaux d’eau optimaux permettant de concilier au mieux les impératifs de navigation, de production d’hydroélectricité et d’économie d’eau. • Appuyer les chargées de domaine gestion de l’eau sur la détermination des débits transitant par les ouvrages hydrauliques afin de consolider les mesures de débits réalisés sur l’axe Saône par différents acteurs de l’eau notamment en période d’étiage, période de plus en plus sensible au regard du dérèglement climatique. Vous pourrez également être amené à : - Déployer et améliorer l’outil de supervision des données hydrauliques.    - Développer les outils de suivi de l’étiage. Améliorer la fiabilisation des données. - Travailler sur le terrain (Doubs/ Saône/ Canal du Rhône au Rhin).

En tant que chargé(e) de gestion, vous appuyez les équipes opérationnelles dans l élaboration et l exécution administrative et financière de leurs opérations au travers notamment de marchés publics complexes (rédaction des pièces administratives, suivi des engagements et de la facturation, DGD,), et d actes fonciers. Vous participez à l'élaboration des procédures du service, et au suivi de leur application (tableaux de bords, contrôle interne, formation), et êtes référent à l échelle du service sur plusieurs outils partagés. Concrètement vos missions seront les suivantes :  - Assistance à la gestion opérationnelle (en propre) : - Gestion administrative des marchés publics d accords-cadres transverses portés par le service - Gestion et animation du volet facturier des marchés publics du service - Référent pour les clauses sociales des marchés publics du service : - Référent pour la prévention-sécurité des agents du service sur chantier  - Appui aux équipes opérationnelles pour le traitement de productions spécifiques, la constitution de dossiers ponctuels, la mise en place et le suivi d outils collaboratifs Assistance au secrétariat (en relais de l assistante de direction durant ses absences) : - Enregistrement, diffusion et classement du courrier (entrant et sortant), et gestion du courrier sur ELISE, - Gestion de la messagerie du service, des dossiers et outils de suivi secrétariat, du matériel, des demandes liées aux arrivées et départs d agents, et de l archivage (papier et numérique), - Secrétariat du service SGVE (courrier, appuis ponctuels).

En qualité d'electrotechnicien, vos missions principales seront les suivantes :  -  Interventions de maintenance préventive, corrective sur les ouvrages de l’UT MRS et notamment le Plan Incliné - Interventions sur les automates et programmation des outils de télégestion et de supervision - Actions de modernisation des méthodes d’exploitation - Mise en œuvre des plans de maintenance préventive et des gammes opératoires - Renseignement du suivi de la maintenance préventive et corrective dans la GMAO A titre accessoire : - Programmation et suivi de l’exécution de travaux réalisés par des entreprises extérieures - Divers travaux électriques sur matériels, engins et bâtiments de l’UT Le périmètre d’intervention concerne tous les ouvrages (Plan incliné, écluses, tunnels, barrages, digues, etc.) compris dans les 170km du périmètre de l’UTMRS. Vous serez aussi amené à intervenir si besoin en renfort aux équipes de l’UT Strasbourg-Rhin lors des crues du Rhin (en horaire 3X8, y compris week-end et jours fériés). Liaisons hiérarchiques : Vous serez rattaché(e) au Responsable du Pôle de Maintenance des Ouvrages (PMO). Vous travaillez en collaboration avec l'équipe de mainteneurs de l’unité territoriale Marne au Rhin et Sarre (MRS), ainsi qu’avec l’ensemble des chefs de Circonscription de l’Unité Territoriale, prescripteurs de besoins.

Au sein de l'Unité Territoriale Canaux Picardie, Champagne-Ardenne (CPCA) vos missions seront les suivantes : - Participe activement à la maintenance spécialisée des ouvrages, spécialité électromécanique. Sur les ouvrages de navigation et de gestion hydraulique du secteur sud de l’UTI CPCA. - Gère au quotidien les interventions sur les ouvrages via la GMAO (Compte rendu d’intervention…) -  Participe aux travaux neufs, à la maintenance préventive et curative sur les écluses, barrages, les ponts levants et souterrains ; - Travaux de maintenance hydraulique N-2/3 sur les ouvrages ; - Dépannage des ouvrages en fonction des fiches d’anomalies et d’interventions transmissent par le supérieur hiérarchique sur le secteur Sud de l’UTI - L’essentiel des interventions s’effectue sur le secteur Sud de l’UTI. - Renforcer les autres équipes de maintenance selon les besoins et les travaux à exécuter - Participe aux astreintes maintenance des ouvrages.  Vous êtes rattaché hiérarchiquement au Responsable du Pôle Ateliers Sud.

Au sein de l'Unité Territoriale Canaux Picardie, Champagne-Ardenne (CPCA) vous avez la charge d'encadrer l'activité de l'équipe maintenance des ouvrages du pôle Atelier Nord (7 agents). Plus concrètement vos missions seront les suivantes : - Établir, suivre les budgets et les achats dans le domaine ; - Gérer et produire les plannings des interventions, des travaux en régie et de l’astreinte ouvrages ; - Produire le bilan de l’activité maintenance de son équipe et les rapports de chantiers ; - Gérer techniquement les serveurs de supervision des ouvrages, édite et transmet les statistiques ; - Participer au développement de solutions techniques locales en concertation avec le pôle maîtrise d’œuvre ; - Faire évoluer les compétences des mainteneurs (partage du savoir) ; - Accompagner le technicien méthode (SGVE) dans la rédaction de PMP ou et Gammes Opératoires ; - Analyser, valider et planifier les interventions de maintenance via la GMAO (MAINTA) ; - Participer aux groupes de travail planifié par la DTBS ; - Veiller au suivi 5 S de ses ateliers et des véhicules d’intervention ; - Gestion des stocks. Vous serez rattaché hiérarchiquement au chef des Ateliers Nord.

Vous assurerez au sein de l’unité Gestion de l’Eau et Informatique Industrielle le pilotage de projets portant sur le réseau de communication, la vidéo et l’audio, l’automatisation et la supervision du réseau. Vous serez impliqué(e) dans toutes les phases de la modernisation avec l’équipe technique du service afin de : •         Définir des standards en matière d’informatique industrielle : participation aux échanges nationaux de normalisation et d’homogénéisation des pratiques et des systèmes ; •         Conduire des opérations sur le territoire de la DTNE en informatique industrielle : contribution aux opérations de pose du matériel de télécommunication, aux opérations d’automatisation et de réarmement à distance des ouvrages, … •         Maintenir les systèmes d’informatique industrielle : définition et mise en œuvre des procédure et processus de maintenance adaptées, intervention pour la maintenance spécialisée. Vous participerez également aux actions de formation, à l’animation du réseau et des groupes de travail nationaux sur la thématique Informatique Industrielle.

Qui sommes-nous ? La direction territoriale bassin de la Seine et Loire aval (DTBS) est une des 7 directions territoriales de VNF. Elle assure l'exploitation, l'entretien et la modernisation de la voie d'eau, ainsi que la gestion et la valorisation du domaine public fluvial et la promotion du transport fluvial. Son action s'étend sur 5 régions et 18 départements. Quelles seront vos missions ? Au sein d’un secrétariat mutualisé et rattaché à la Responsable du pôle vous : -          Prenez en charge les appels téléphoniques à destination des Unité Territoriales d’Itinéraire (UTI) -          Aidez à l’organisation du travail de l’équipe de Direction / Chef de service et du bureau de la communication du siège. Vous avez la charge de la gestion des agendas. -          Participez à l’organisation des réunions des chefs d’UTI/ Adjoints UTI. -          Préparez les réunions de direction (invitation, dossier, compte rendu …) -          Gérez les messageries fonctionnelles. -          Etes la référente pour l’outil Elise (outil de gestion des courriers)

« Au sein de la subdivision maintenance étude et travaux » , vous êtes sous la responsabilité du responsable d’atelier de l’équipe de Venette et faites partie d’une équipe de 4 techniciens de maintenance. Vous intervenez sur des opérations de maintenance préventive et curative sur les ouvrages et postes de commandes centralisées des Voies Navigables de France , qui sont composées d’écluses, de barrages et de passes à poissons. Certains ouvrages seront téléconduits, télégérés. Votre périmètre d’intervention couvre les ouvrages de l’Oise, du Canal Latéral à l’Oise, de l’Aisne et ponctuellement les autres voies d’eau de l’UTI Seine Nord.( Unité territoriale d’itinéraire) Vos principales missions sont les suivantes : - diagnostiquer les dysfonctionnements, assurer les dépannages et leur suivi ; - participer aux chantiers de travaux  programmés et curatifs - utiliser la GMAO (signaler les dysfonctionnements, saisir les bons de travaux) ; - mettre en œuvre les plans de maintenance préventive et les gammes opératoires ; - suivre les stocks, demander des devis auprès des fournisseurs ; - accompagner les prestataires pour les contrôles réglementaires et résoudre les anomalies ; - contribuer à l’élaboration des plans de prévention et respecter les règles d’hygiène et sécurité (port des EPI, signalisation des chantiers) ; - participer à l'élaboration de marchés externalisés avec le pôle ingénierie et au suivi d’exécution ; - intervenir en renfort des autres ateliers suivant les nécessités de service. - participer au tour d'astreinte

La Direction territoriale du bassin de la Seine de VNF gère, entretient et développe un réseau de voies navigables de 1 468 km de linéaire, sur 19 départements et 5 régions. L’unité territoriale d'itinéraire Seine-Nord est un service de cette direction. Elle assure la liaison entre le bassin de la Seine et l'Europe du Nord, avec en perspective le Canal Seine-Nord et la mise au gabarit européen de l'Oise. Vous interviendrez sur les ouvrages du canal du Nord, du canal de la Somme et ponctuellement sur les autres voies d'eau de l'UTI. Vos principales missions seront : - assurer les dépannages et leur suivi ; - participer aux chantiers de travaux dans les domaines mécanique et hydraulique ; - mettre en œuvre les plans de maintenance préventive et les gammes opératoires ; - demander des devis auprès des fournisseurs ; - préparer et participer aux chantiers de chômages et micro-chômages ; - utiliser la GMAO (signaler les dysfonctionnements, saisir les bons de travaux...) ; - accompagner les prestataires pour les contrôles réglementaires et résoudre les anomalies ; - contribuer à l’élaboration des plans de prévention et respecter les règles d’hygiène et sécurité (port des EPI, signalisation des chantiers...) ; - participer à l'élaboration de marchés externalisés avec le pôle ingénierie ; - piloter les engins du service ; - possibilité de renfort de l'équipe électrique et des autres ateliers suivant les nécessités de service.

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France lance sa campagne de recrutement d’éclusiers saisonniers pour la saison 2025   Localisation : Service Territorial Toulouse Haute Garonne/ Centre territorial Midi Toulousain / site de Négra Votre rôle :  Vous êtes un appui indispensable aux équipes en charge de la gestion du trafic et de la gestion hydraulique lors de la saison touristique. A ce titre, vous assurez le passage des bateaux au niveau des écluses, surveillez la hauteur d’eau etc. Vos principales missions : Le saisonnier-éclusier peut être soit posté sur une écluse mécanisée, soit itinérant sur les secteurs automatisés, soit affecté pour la journée à l’entretien. Si l’affectation pour la journée est postée sur écluse mécanisée, l’éclusier manœuvre une écluse pour permettre la circulation des bateaux de plaisance et des bateaux à passagers du canal des deux mers. L’écluse peut être simple ou multiple. L’éclusier peut intervenir sur plusieurs écluses (10 à 20) situées dans un même périmètre. Une journée de travail se déroule sur le même ouvrage. Si l’affectation pour la journée est en itinérance, l’éclusier intervient sur demande. Le secteur d’itinérance comporte jusqu’à 13 écluses. Il peut être amené à effectuer des tâches d’entretien ou de maintenance de premier niveau. Les candidats qui se verront proposer un contrat de travail devront suivre, pendant la période d'essai de leur contrat, une formation obligatoire à l'habilitation électrique devant déboucher sur la délivrance d'un titre d'habilitation électrique de niveau BE manœuvre, niveau d'habilitation indispensable à l'exercice des missions d'un éclusier saisonnier. En cas d'échec aux tests d'habilitation électrique, le contrat sera stoppé.   Votre contrat : CDD de 7.5 mois maximum pour la saison 2025 : 21 mars au 02 novembre 2025. La durée hebdomadaire moyenne sera de 35 heures + un volant d’heures prenant en compte les dépassements d’horaires. Horaires de travail à titre indicatif : 9h00 - 12h30 / 13h30 - 19h00. Le travail sera planifié selon des cycles de travail pouvant induire un travail le samedi, le dimanche et les jours fériés. La rémunération brute mensuelle sera celle du SMIC hors ancienneté, hors indemnité de résidence et hors paiement forfaitaire des heures supplémentaires. L'emploi proposé ne prévoit aucune possibilité d'hébergement.

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France lance sa campagne de recrutement d’éclusiers saisonniers pour la saison 2025   Localisation : Service Territorial Toulouse Haute Garonne/ Centre territorial Midi Toulousain / site de Toulouse Votre rôle :  Vous êtes un appui indispensable aux équipes en charge de la gestion du trafic et de la gestion hydraulique lors de la saison touristique. A ce titre, vous assurez le passage des bateaux au niveau des écluses, surveillez la hauteur d’eau etc. Vos principales missions : Le saisonnier-éclusier peut être soit posté sur une écluse mécanisée, soit itinérant sur les secteurs automatisés, soit affecté pour la journée à l’entretien. Si l’affectation pour la journée est postée sur écluse mécanisée, l’éclusier manœuvre une écluse pour permettre la circulation des bateaux de plaisance et des bateaux à passagers du canal des deux mers. L’écluse peut être simple ou multiple. L’éclusier peut intervenir sur plusieurs écluses (10 à 20) situées dans un même périmètre. Une journée de travail se déroule sur le même ouvrage. Si l’affectation pour la journée est en itinérance, l’éclusier intervient sur demande. Le secteur d’itinérance comporte jusqu’à 13 écluses. Il peut être amené à effectuer des tâches d’entretien ou de maintenance de premier niveau. Les candidats qui se verront proposer un contrat de travail devront suivre, pendant la période d'essai de leur contrat, une formation obligatoire à l'habilitation électrique devant déboucher sur la délivrance d'un titre d'habilitation électrique de niveau BE manœuvre, niveau d'habilitation indispensable à l'exercice des missions d'un éclusier saisonnier. En cas d'échec aux tests d'habilitation électrique, le contrat sera stoppé.   Votre contrat : CDD de 7.5 mois maximum pour la saison 2025 : 21 mars au 02 novembre 2025. La durée hebdomadaire moyenne sera de 35 heures + un volant d’heures prenant en compte les dépassements d’horaires. Horaires de travail à titre indicatif : 9h00 - 12h30 / 13h30 - 19h00. Le travail sera planifié selon des cycles de travail pouvant induire un travail le samedi, le dimanche et les jours fériés. La rémunération brute mensuelle sera celle du SMIC hors ancienneté, hors indemnité de résidence et hors paiement forfaitaire des heures supplémentaires. L'emploi proposé ne prévoit aucune possibilité d'hébergement.

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France lance sa campagne de recrutement d’éclusiers saisonniers pour la saison 2025   Localisation : Service Territorial Midi / Centre territorial Béziers-Hérault / site de Béziers Votre rôle :  Vous êtes un appui indispensable aux équipes en charge de la gestion du trafic et de la gestion hydraulique lors de la saison touristique. A ce titre, vous assurez le passage des bateaux au niveau des écluses, surveillez la hauteur d’eau etc. Vos principales missions : Le saisonnier-éclusier peut être soit posté sur une écluse mécanisée, soit itinérant sur les secteurs automatisés, soit affecté pour la journée à l’entretien. Si l’affectation pour la journée est postée sur écluse mécanisée, l’éclusier manœuvre une écluse pour permettre la circulation des bateaux de plaisance et des bateaux à passagers du canal des deux mers. L’écluse peut être simple ou multiple. L’éclusier peut intervenir sur plusieurs écluses (10 à 20) situées dans un même périmètre. Une journée de travail se déroule sur le même ouvrage. Si l’affectation pour la journée est en itinérance, l’éclusier intervient sur demande. Le secteur d’itinérance comporte jusqu’à 13 écluses. Il peut être amené à effectuer des tâches d’entretien ou de maintenance de premier niveau. Les candidats qui se verront proposer un contrat de travail devront suivre, pendant la période d'essai de leur contrat, une formation obligatoire à l'habilitation électrique devant déboucher sur la délivrance d'un titre d'habilitation électrique de niveau BE manœuvre, niveau d'habilitation indispensable à l'exercice des missions d'un éclusier saisonnier. En cas d'échec aux tests d'habilitation électrique, le contrat sera stoppé.   Votre contrat : CDD de 7.5 mois maximum pour la saison 2025 : 21 mars au 02 novembre 2025. La durée hebdomadaire moyenne sera de 35 heures + un volant d’heures prenant en compte les dépassements d’horaires. Horaires de travail à titre indicatif : 9h00 - 12h30 / 13h30 - 19h00. Le travail sera planifié selon des cycles de travail pouvant induire un travail le samedi, le dimanche et les jours fériés. La rémunération brute mensuelle sera celle du SMIC hors ancienneté, hors indemnité de résidence et hors paiement forfaitaire des heures supplémentaires. L'emploi proposé ne prévoit aucune possibilité d'hébergement.

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France lance sa campagne de recrutement d’éclusiers saisonniers pour la saison 2025   Localisation : Service Territorial Midi / Centre territorial Carcassonne Minervois / site de Carcassonne Votre rôle :  Vous êtes un appui indispensable aux équipes en charge de la gestion du trafic et de la gestion hydraulique lors de la saison touristique. A ce titre, vous assurez le passage des bateaux au niveau des écluses, surveillez la hauteur d’eau etc. Vos principales missions : Le saisonnier-éclusier peut être soit posté sur une écluse mécanisée, soit itinérant sur les secteurs automatisés, soit affecté pour la journée à l’entretien. Si l’affectation pour la journée est postée sur écluse mécanisée, l’éclusier manœuvre une écluse pour permettre la circulation des bateaux de plaisance et des bateaux à passagers du canal des deux mers. L’écluse peut être simple ou multiple. L’éclusier peut intervenir sur plusieurs écluses (10 à 20) situées dans un même périmètre. Une journée de travail se déroule sur le même ouvrage. Si l’affectation pour la journée est en itinérance, l’éclusier intervient sur demande. Le secteur d’itinérance comporte jusqu’à 13 écluses. Il peut être amené à effectuer des tâches d’entretien ou de maintenance de premier niveau. Les candidats qui se verront proposer un contrat de travail devront suivre, pendant la période d'essai de leur contrat, une formation obligatoire à l'habilitation électrique devant déboucher sur la délivrance d'un titre d'habilitation électrique de niveau BE manœuvre, niveau d'habilitation indispensable à l'exercice des missions d'un éclusier saisonnier. En cas d'échec aux tests d'habilitation électrique, le contrat sera stoppé.   Votre contrat : CDD de 7.5 mois maximum pour la saison 2025 : 21 mars au 02 novembre 2025. La durée hebdomadaire moyenne sera de 35 heures + un volant d’heures prenant en compte les dépassements d’horaires. Horaires de travail à titre indicatif : 9h00 - 12h30 / 13h30 - 19h00. Le travail sera planifié selon des cycles de travail pouvant induire un travail le samedi, le dimanche et les jours fériés. La rémunération brute mensuelle sera celle du SMIC hors ancienneté, hors indemnité de résidence et hors paiement forfaitaire des heures supplémentaires. L'emploi proposé ne prévoit aucune possibilité d'hébergement.

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France lance sa campagne de recrutement d’éclusiers saisonniers pour la saison 2025   Localisation : Service Territorial Midi / Centre territorial Carcassonne Minervois / site de Puichéric Votre rôle :  Vous êtes un appui indispensable aux équipes en charge de la gestion du trafic et de la gestion hydraulique lors de la saison touristique. A ce titre, vous assurez le passage des bateaux au niveau des écluses, surveillez la hauteur d’eau etc. Vos principales missions : Le saisonnier-éclusier peut être soit posté sur une écluse mécanisée, soit itinérant sur les secteurs automatisés, soit affecté pour la journée à l’entretien. Si l’affectation pour la journée est postée sur écluse mécanisée, l’éclusier manœuvre une écluse pour permettre la circulation des bateaux de plaisance et des bateaux à passagers du canal des deux mers. L’écluse peut être simple ou multiple. L’éclusier peut intervenir sur plusieurs écluses (10 à 20) situées dans un même périmètre. Une journée de travail se déroule sur le même ouvrage. Si l’affectation pour la journée est en itinérance, l’éclusier intervient sur demande. Le secteur d’itinérance comporte jusqu’à 13 écluses. Il peut être amené à effectuer des tâches d’entretien ou de maintenance de premier niveau. Les candidats qui se verront proposer un contrat de travail devront suivre, pendant la période d'essai de leur contrat, une formation obligatoire à l'habilitation électrique devant déboucher sur la délivrance d'un titre d'habilitation électrique de niveau BE manœuvre, niveau d'habilitation indispensable à l'exercice des missions d'un éclusier saisonnier. En cas d'échec aux tests d'habilitation électrique, le contrat sera stoppé.   Votre contrat : CDD de 7.5 mois maximum pour la saison 2025 : 21 mars au 02 novembre 2025. La durée hebdomadaire moyenne sera de 35 heures + un volant d’heures prenant en compte les dépassements d’horaires. Horaires de travail à titre indicatif : 9h00 - 12h30 / 13h30 - 19h00. Le travail sera planifié selon des cycles de travail pouvant induire un travail le samedi, le dimanche et les jours fériés. La rémunération brute mensuelle sera celle du SMIC hors ancienneté, hors indemnité de résidence et hors paiement forfaitaire des heures supplémentaires. L'emploi proposé ne prévoit aucune possibilité d'hébergement.

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France lance sa campagne de recrutement d’éclusiers saisonniers pour la saison 2025   Localisation : Service Territorial Midi / Centre territorial Lauragais-Montagne Noire / site de Castelnaudary Votre rôle :  Vous êtes un appui indispensable aux équipes en charge de la gestion du trafic et de la gestion hydraulique lors de la saison touristique. A ce titre, vous assurez le passage des bateaux au niveau des écluses, surveillez la hauteur d’eau etc. Vos principales missions : Le saisonnier-éclusier peut être soit posté sur une écluse mécanisée, soit itinérant sur les secteurs automatisés, soit affecté pour la journée à l’entretien. Si l’affectation pour la journée est postée sur écluse mécanisée, l’éclusier manœuvre une écluse pour permettre la circulation des bateaux de plaisance et des bateaux à passagers du canal des deux mers. L’écluse peut être simple ou multiple. L’éclusier peut intervenir sur plusieurs écluses (10 à 20) situées dans un même périmètre. Une journée de travail se déroule sur le même ouvrage. Si l’affectation pour la journée est en itinérance, l’éclusier intervient sur demande. Le secteur d’itinérance comporte jusqu’à 13 écluses. Il peut être amené à effectuer des tâches d’entretien ou de maintenance de premier niveau. Les candidats qui se verront proposer un contrat de travail devront suivre, pendant la période d'essai de leur contrat, une formation obligatoire à l'habilitation électrique devant déboucher sur la délivrance d'un titre d'habilitation électrique de niveau BE manœuvre, niveau d'habilitation indispensable à l'exercice des missions d'un éclusier saisonnier. En cas d'échec aux tests d'habilitation électrique, le contrat sera stoppé.   Votre contrat : CDD de 7.5 mois maximum pour la saison 2025 : 21 mars au 02 novembre 2025. La durée hebdomadaire moyenne sera de 35 heures + un volant d’heures prenant en compte les dépassements d’horaires. Horaires de travail à titre indicatif : 9h00 - 12h30 / 13h30 - 19h00. Le travail sera planifié selon des cycles de travail pouvant induire un travail le samedi, le dimanche et les jours fériés. La rémunération brute mensuelle sera celle du SMIC hors ancienneté, hors indemnité de résidence et hors paiement forfaitaire des heures supplémentaires. L'emploi proposé ne prévoit aucune possibilité d'hébergement.

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France lance sa campagne de recrutement d’éclusiers saisonniers pour la saison 2025   Localisation : Service Territorial Midi / Centre territorial Aude Narbonnais / site de Narbonne Votre rôle :  Vous êtes un appui indispensable aux équipes en charge de la gestion du trafic et de la gestion hydraulique lors de la saison touristique. A ce titre, vous assurez le passage des bateaux au niveau des écluses, surveillez la hauteur d’eau etc. Vos principales missions : Le saisonnier-éclusier peut être soit posté sur une écluse mécanisée, soit itinérant sur les secteurs automatisés, soit affecté pour la journée à l’entretien. Si l’affectation pour la journée est postée sur écluse mécanisée, l’éclusier manœuvre une écluse pour permettre la circulation des bateaux de plaisance et des bateaux à passagers du canal des deux mers. L’écluse peut être simple ou multiple. L’éclusier peut intervenir sur plusieurs écluses (10 à 20) situées dans un même périmètre. Une journée de travail se déroule sur le même ouvrage. Si l’affectation pour la journée est en itinérance, l’éclusier intervient sur demande. Le secteur d’itinérance comporte jusqu’à 13 écluses. Il peut être amené à effectuer des tâches d’entretien ou de maintenance de premier niveau. Les candidats qui se verront proposer un contrat de travail devront suivre, pendant la période d'essai de leur contrat, une formation obligatoire à l'habilitation électrique devant déboucher sur la délivrance d'un titre d'habilitation électrique de niveau BE manœuvre, niveau d'habilitation indispensable à l'exercice des missions d'un éclusier saisonnier. En cas d'échec aux tests d'habilitation électrique, le contrat sera stoppé.   Votre contrat : CDD de 7.5 mois maximum pour la saison 2025 : 21 mars au 02 novembre 2025. La durée hebdomadaire moyenne sera de 35 heures + un volant d’heures prenant en compte les dépassements d’horaires. Horaires de travail à titre indicatif : 9h00 - 12h30 / 13h30 - 19h00. Le travail sera planifié selon des cycles de travail pouvant induire un travail le samedi, le dimanche et les jours fériés. La rémunération brute mensuelle sera celle du SMIC hors ancienneté, hors indemnité de résidence et hors paiement forfaitaire des heures supplémentaires. L'emploi proposé ne prévoit aucune possibilité d'hébergement.

Dans un contexte de transformation numérique majeure, la Direction des Systèmes d Informations et du Numérique (DSIN) fixe et valide les grandes évolutions du système d information de gestion (SIG) et du service informatique industrielle (SII). La DSIN est responsable de la conception, de la mise en œuvre et du maintien en conditions opérationnelles du SIG, ainsi que de sa sécurité et de sa qualité. Rattaché à la DSIN, le Responsable local SI travaille au sein de la Direction Territoriale Bassin de Seine et Loire Aval (DTBS). Son rôle consiste à s approprier les directives nationales en matière de SIG et informatique industrielle, puis à les promouvoir et les décliner localement. A ce titre, vous pilotez les activités suivantes : Le Responsable Local SI pilote et coordonne les projets d’informatique industrielle et des systèmes d’information de gestion (SIG) au sein de la Direction Territoriale Bassin de la Seine et Loire aval. Il s'assure de la bonne exécution des chantiers techniques en conformité avec les orientations nationales, tout en identifiant et réorientant les initiatives locales non alignées. Il est également le point de contact en cas d’escalade d’incidents locaux et collabore avec le support national pour assurer la continuité du service. En tant que représentant de la DSIN, il promeut les orientations stratégiques auprès des équipes locales, contribue aux projets et processus nationaux, et participe aux instances de gouvernance internes. Il écoute les besoins des clients internes et s'assure que les solutions proposées sont alignées avec les standards et processus de la DSIN. Il travaille en étroite collaboration avec les responsables de domaine pour adapter et intégrer les initiatives locales dans les solutions nationales. Le Responsable Local SI encadre les équipes locales, gère leur charge de travail et s'assure de l’atteinte des objectifs fixés par la DSIN. Il veille à leur développement professionnel en contribuant à la montée en compétences des collaborateurs et en effectuant les arbitrages nécessaires pour garantir l'efficacité des équipes.

Vous connaissez les fleuves, rivières et canaux de France, mais savez-vous qui les gère et les valorise ? Opérateur de l'ambition fluviale, Voies Navigables de France (VNF) est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion globale de l'eau, de l'attractivité des territoires. Passionnés de la gestion de l'eau et conscients de son importance cruciale pour l'avenir, nos 4000 talents au Siège comme en direction territoriale et sur le terrain ont à cœur d'apporter un service public moderne adapté aux enjeux d'aujourd'hui et de demain. Pourquoi nous avons besoin d’un nouvel équipier à bord ? Voies Navigables de France est un établissement public en pleine transformation et confronté à de nouveaux défis. C’est pourquoi nous sommes à la recherche d’un (e) chargé(e) de développement du transport fluvial, sur le territoire Nord-Est. 🎯 Vos missions : contribuer au développement du trafic fluvial ·       Identifier des prospects, leurs freins et faire des propositions de solutions pour développer le transport fluvial, ·       Animer un réseau territorial interne pour accompagner la montée en compétence des équipes, ·       Prospecter, faire connaître le transport fluvial auprès des chargeurs, commissionnaires de transport, etc… .        Promouvoir l’usage de la voie d’eau lors événements professionnels, d’échanges, de rencontres

Après une formation assurée par nos soins, vous aurez pour mission d’assurer le fonctionnement du site éclusier de Seurre & des barrages de Pagny/Charnay. Et plus précisément :  En mission prioritaire (environ 70% du poste) : - D’assurer l’exploitation du site éclusier (manœuvre & surveillance des ouvrages de navigation) en tant que remplaçant prioritaire programmé sur les postes du planning pluri hebdomadaire laissés libres par les congés & les absences de l’un ou l’autre des 4 éclusiers titulaires. Cette mission d’exploitation programmée ainsi que les obligations d’astreinte, peuvent représenter environ 70% du poste auxquels peuvent s’ajouter des remplacements ponctuels non programmés imputables à l’obligation de continuité de service.  En autres missions (environ 30% du poste) : - D’assurer l’entretien du site éclusier (maisons éclusières, bâtiments, espaces verts, chemin de service, berges, déchets, embâcles) - D’assurer la maintenance des ouvrages de niveau 1, non spécialisée, dans le cadre d’une GMAO - De participer aux travaux de maintenance en régie sur le site éclusier, en lien avec les pôles Linéaires et MSO - De participer à la modernisation des équipements - De participer si besoin à l’activité de maintenance des linéaires en dehors & à proximité de Seurre, selon disponibilité et sous réserve de la nécessité de service - De participer à l’exploitation du site éclusier de Ecuelles et barrage de Charnay si besoin  Poste non soumis à l’obligation de logement par Nécessité Absolue de Service mais obligation de participation à l’astreinte barrage liée aux vacations en nuit fractionnée (bascule à 01h00 ou 01h30 le matin). Pilotage des engins spécialisés liés aux activités et selon habilitations. Véhicule dédié à l’écluse. Assurer les missions du poste en intégrant les politiques et les procédures d’H&S et de Management Environnemental.

L’unité de Maintenance Spécialisée des Équipements (MSE) a en gestion technique tous les ouvrages de la direction territoriale sud-ouest (DTSO) des voies navigables de France (VNF). L’unité MSE est constituée de 5 équipes : Le Pôle technique constitué de spécialistes de niveau avancé, qui apportent une expertise technique (ils interviennent sur l'ensemble du canal des 2 mers) Le Pôle chaudronnerie qui intervient sur l'ensemble du canal des 2 mers Le Centre de Maintenance Spécialisée Garonne (CMSG) basé au Passage d’Agen qui intervient sur le Service Territorial Garonne. Le Centre de Maintenance Spécialisée Centre (CMSC) basé à Toulouse qui intervient sur le Service Territorial Centre , et une partie sur le Service territorial Midi Le Centre de Maintenance Spécialisée Midi (CMSM) basé à Béziers, Carcassonne et Narbonne, qui intervient sur le Service Territorial Midi Le centre de maintenance spécialisée Garonne (CMSG)  qui intervient sur le canal latéral à la Garonne  ainsi que sur l’Embranchement de Montech à Montauban recrute un agent de maintenance spécialisée. Vos missions au sein du centre: Réaliser la maintenance préventive, corrective et améliorative Diagnostiquer des améliorations Participer aux opérations de maintenance de niveau 2 Participer à l'astreinte technique (environ 1 semaine toute les 4 semaines) Consigner sur la GMAO ses interventions Travailler en suivant les règles de sécurité

Nous recrutons à CONFLANS SAINT HONORINE (78) : Un Chargé d’opérations Marchés Publics H/F Au sein de la division des ouvrages, le bureau maîtrise d’ouvrage (BMOA) est chargé d’assurer la conduite d’opérations externalisées de maintenance, rénovation et modernisation des ouvrages de l’UTI. Ce bureau dispose d’un pôle commande publique, qui mutualise les compétences administratives de la division. Vos missions seront les suivantes : - Instruction de dossiers – gestion de procédures : - assurer la programmation de la passation des marchés de la division ; - définir la procédure de passation des marchés et la mettre en œuvre avec les chargés d’opérations de la division (rédaction des pièces administratives de DCE). Contrôle et suivi administratif des marchés : - assurer le respect des règles relatives aux marchés publics et la sécurisation juridique des procédures ; - fournir une interprétation des textes juridiques ; - rédiger des écrits juridiques (courriers, conventions, avenants, contentieux, ordres de service...). Suivi et programmation budgétaire des marchés : - accompagner le traitement comptable des dossiers de la division avec le comptable chargé du paiement et les chargés d’opérations ; - solliciter les organismes financeurs pour les demandes de subventions ; - participer à la mise en place d’outils de suivi et de programmation budgétaire ; - recueillir les prévisions de dépenses et instruction des demandes d’autorisation d’engagement. Vous êtes rattaché au Chef de bureau maitrise d’Ouvrage : Gabin

Vos missions : - assurer les dépannages et leur suivi ; - participer aux chantiers de travaux dans les domaines mécanique et hydraulique ; - mettre en œuvre les plans de maintenance préventive et les gammes opératoires ; - demander des devis auprès des fournisseurs ; - préparer et participer aux chantiers de chômages et micro-chômages ; - utiliser la GMAO (signaler les dysfonctionnements, saisir les bons de travaux...) ; - accompagner les prestataires pour les contrôles réglementaires et résoudre les anomalies ; - contribuer à l’élaboration des plans de prévention et respecter les règles d’hygiène et sécurité (port des EPI, signalisation des chantiers...) ; - participer à l'élaboration de marchés externalisés avec le pôle ingénierie ; - piloter les engins du service ; - possibilité de renfort de l'équipe électrique et des autres ateliers suivant les nécessités de service. Spécificités : chaudronnier, soudeur (ARC–MIG–autogène), pilote de grue Secteur d'intervention : Ouvrages du canal du Nord, du canal de la Somme et ponctuellement sur les autres voies d'eau de l'UTI. Le titulaire du poste est placé sous l’autorité du chef d’atelier mécanique de Péronne au sein du pôle maintenance opérationnelle : - il travaille avec l'ensemble des chefs d'atelier, des agents de maintenance et des agents d'exploitation ; - il collabore avec le technicien méthodes et les agents du pôle ingénierie ; - il est en contact régulier avec les usagers de la voie d'eau, les entreprises et les fournisseurs ; - il participe au tour d'astreinte. Conditions particulières :  - Poste situé à Péronne (80) ; - Déplacements quotidiens sur le secteur du canal du Nord et du canal de la Somme - Déplacements ponctuels sur le territoire géré par l’UTI ; - Horaires fixes - poste informatique partagé - téléphone de service - véhicules de service en pool. Un peu plus sur le service : La SMET comprend 39 agents répartis sur quatre sites (Compiègne, Venette, Sempigny, Péronne) : ·         1 cheffe de subdivision ·         1 adjoint au cheffe de la subdivision, ·         1 technicien méthode, ·         1 gestionnaire administrative ·         1 responsable du pôle ingénierie – conduite d’opérations et 7 chargés d’opérations, ·         1 chef de pôle maintenance opérationnelle avec 1 adjoint, 4 ateliers. Chaque atelier est constitué d’1 chef avec 4 à 6 agents.