Restauration et modernisation de la prise d’eau de Larrey : un chantier France Relance

Description du site de la prise d’eau de Larrey

Le site de la prise d’eau de Larrey, situé à Dijon dans le quartier de la Fontaine d’Ouche, est composé de deux ouvrages :

• Le barrage (à droite sur la photo n°1 ci-dessous), situé sur l’Ouche, qui régule le niveau d’eau dans la rivière et qui permet à l’eau, de façon gravitaire, de s’écouler vers le second ouvrage
• La prise d’eau et sa rigole (à gauche sur la photo n°1 ci-dessous) qui mène au port de Dijon, et qui permet de maintenir un niveau d’eau constant dans le port

L’alimentation en eau du canal de Bourgogne est complexe et repose à la fois sur l’apport en eau de 6 barrages-réservoirs, et sur des prélèvements en rivière. Concrètement, le prélèvement d’eau dans la rivière de l’Ouche permet donc de maintenir le niveau d’eau du port de Dijon, mais aussi d’alimenter le canal de Bourgogne de Dijon à Saint-Jean-de-Losne tant que le niveau d’eau dans l’Ouche est suffisant. Lorsque la rivière atteint son débit réservé (un débit en deçà duquel il est interdit de prélever l’eau pour préserver la biodiversité), ce sont les barrages-réservoirs qui prennent le relai pour alimenter cette portion du canal. Le site de la prise d’eau de Larrey est donc stratégique en termes de gestion de la ressource en eau, et pour l’alimentation du canal de Bourgogne.

370 000€ investis pour optimiser la gestion de la ressource en eau

La restauration et la modernisation de la prise d’eau de Larrey nécessite un investissement de 370 000€ rendu possible grâce aux financements du plan France Relance et du plan d’accélération de l’investissement régional (PAIR) de la Région Bourgogne-Franche-Comté.

Les ouvrages vieillissants présentaient des parties mobiles déformées, nécessitant d’importants efforts humains de la part des agents VNF. Concrètement, les travaux consistent dans :

• La rénovation de la structure métallique du barrage (protection anticorrosion notamment)
• L’installation d’un pare-embâcles en aval de l’ouvrage (système permettant de limiter l’accumulation de matériaux emportés par le courant de la rivière)
• Le remplacement des vannes, qui font 450 kilos chacune
• L’automatisation de l’ouvrage (installation d’un système de capteurs en amont et en aval pour que le barrage s’autorégule)
• La rénovation partielle de la prise d’eau (hors maçonneries)

Ces interventions sur le site poursuivent un double objectif :

1.       Réduire la pénibilité au travail des agents VNF. Les interventions sur site se font de façon manuelle. Elles peuvent être parfois complexes : intervention de nuit, par temps de fortes pluies… En outre, la pression de l’eau sur les vannes rend leur ouverture/fermeture difficile à la seule force des mains. A terme, le barrage automatisé (d’ici avril-mai 2023) s’autorégulera, et les manœuvres sur site seront limitées.

2.       Améliorer la gestion de la ressource en eau. C’est un sujet prégnant dans le contexte de dérèglement climatique actuel. L’automatisation du barrage permettra plus de réactivité et de finesse dans la gestion de la ressource.

Le plan de relance fluvial

L’État a attribué à VNF une dotation de 175 millions d’euros en faveur du développement du fluvial, dont 42 millions d’euros vont être investis en Bourgogne-Franche-Comté.

Le plan de relance fluvial vise à contribuer à l’amélioration de la qualité du service dans l’exercice des 3 missions de VNF :

• Soutenir le développement du transport fluvial,
• Concourir à l’aménagement des territoires et au développement des activités autour des canaux et des fleuves,
• Agir en faveur de la gestion de l’eau et de la biodiversité.

Le plan d’accélération de l’investissement régional (PAIR), est un dispositif d’intervention de la Région Bourgogne-Franche-Comté, qui permet via une convention partenariale avec VNF de valoriser une partie de ces opérations quand les enjeux touristiques sont prépondérants pour les territoires concernés :

• Entretien des infrastructures fluviales,
• Développement d’itinéraires fluvestres,
• Et adaptation de l’offre touristique.

Le plan de relance sur le canal de Bourgogne

C’est une enveloppe de 6,27 millions d’euros qui est consacrée au canal de Bourgogne dans le cadre du plan France Relance. Les travaux concernent :

• Le changement de portes d’écluse (25 écluses sont concernées)
• La sécurisation du tunnel de Pouilly-en-Auxois
• La réfection de 3,3 km de digue sur le bief 113Y (à Migennes)
• Et enfin le site de la prise d’eau de Larrey