Pilotage

Vous êtes le chef de projet pour la modernisation de l’exploitation et de la maintenance au sein de la DTBS. Vous avez en charge de décliner les orientations nationales. Vous impulsez et pilotez les études et la mise en œuvre du projet technique impactant l’exploitation ainsi que la réorganisation de la maintenance. Vous intervenez également dans les réflexions sur les organisations cibles et l’accompagnement RH du projet. Enfin, vous assurez la programmation budgétaire de l’ensemble du projet. Vous pilotez l’élaboration de politiques techniques en matière d’exploitation, de maintenance, de gestion hydraulique ou encore d’environnement. A ce titre, vous serez amené à représenter la DTBS dans les groupes de travail nationaux de VNF en charge d’élaborer la doctrine et d’assurer le relais auprès des UTI. En tant qu’adjoint, vous participez aux missions de pilotage et d’animation du service (38 agents répartis dans 5 unités). Vous assurez son intérim et participez régulièrement au CODIR. Liaison hiérarchique : L’agent est sous l’autorité du/de la chef(fe) de service Gestion de la Voie d’Eau. L’effectif du service se compose de 5 cadres en position de chef d’unité, et de 31 agents répartis dans les différentes unités. Relations internes : Direction de la DT, Chefs d’UTI, subdivisions exploitation et maintenance des UTI, autres services fonctionnels, Direction de l'infrastructure, eau et environnement (DIEE), Direction des Systèmes de l’Information et du Numérique (DSIN), autres Directions Territoriales de VNF. Relations externes : Usagers, Services de l’État, différents fournisseurs et prestataires de service. Spécificités : Groupe RIFSEEP : groupe 2.1 Bureau individuel. Equipements : ordinateur portable, téléphone portable, équipements de protection individuelle, voitures en pool. Horaires de travail variables et définis par le règlement intérieur (amplitude horaire : 07h30-19h30 ; Plages fixes 09h30-11h30 et 14h00-16h00). Le poste est éligible au télétravail (jusqu’à 3 jours/semaine) dans la limite des contraintes d’organisation du service. Télétravail partiel possible L'agent titulaire du poste est appelé à se déplacer (la DTBS couvre 18 départements et 5 régions), il doit posséder un permis VL.

La mission Bray-Nogent pilote le projet de mise à grand gabarit de la liaison fluviale entre Bray et Nogent-sur-Seine, opération stratégique de 343M€. Vous développerez puis assurerez les missions de chargé de projet maitrise d’ouvrage pour le suivis d’une partie de l’opération Bray-Nogent, ou pour le suivis du projet du barrage du Livon. Ces missions diverses et complémentaires représentent les différentes missions du Maitre d’ouvrage et consistent notamment à : ·       Conduire les études préalables et diagnostics à différents stades d’avancement (programme, études géotechniques, diagnostic d’ouvrages, études faune-flore, études hydrauliques…). Vous participez à la rédaction des marchés, au suivi de leur exécution et de la qualité des prestations ; ·       Piloter et contrôler le travail la maîtrise d’œuvre et/ou la constitution des dossier  de demande d’autorisations administratives nécessaires pour répondre au obligation de la réglementation environnementales ·       Suivre les procédures en matière de maîtrise foncière. Assurer le suivi administratif des actes foncier (rédaction, suivis, archivage…) ·       Passer et suivre les marchés publics nécessaires à l'avancement de l'opération (assistance à maîtrise d'ouvrage …), assurer le lien entre les différents prestataires, gérer le volet comptable ·       Préparer les différentes enquêtes publiques à venir (enquête parcellaire, Autorisation Environnementale, etc.) et de participer aux démarches techniques et administratives nécessaires au démarrage des travaux (ex : archéologie préventive) ·       Participer au suivi des cofinancements Le maitre d’apprentissage est le chef de la mission Bray-Nogent. Relations internes à VNF : Au sein de la DIMOA/UOP avec les autres agents, au sein de la DTBS avec les Unités territoriales d’itinéraire et leurs subdivisions exploitants les ouvrages, autres services fonctionnels (service gestion de la voie d’eau notamment), secrétariat général (bureau de la commande publique, service comptabilité, bureau des affaires juridiques, …) Relations externes : prestataires (bureaux d’études, maîtres d’œuvre, architectes), entreprises, services de l’État (préfectures, DRIEAT, DDT), collectivités locales (conseils régionaux et généraux, communautés de communes, communes, …), établissements publics (OFB, Agence de l’Eau Seine Normandie), associations environnementales, riverains, usagers de la voie d’eau).

Au sein de la subdivision Maintenance Etudes et Travaux l’apprenti(e) sera mobilisé(e) sur une ou plusieurs opérations, en binôme avec des chargés d’opérations référents qu’il secondera dans leurs missions. La mission d’un chargé d’opérations consiste à piloter des travaux de rénovation et maintenance lourde ainsi que la mise en œuvre de diagnostics approfondis permettant la réhabilitation et la modernisation d’un ouvrage. Il réalise également des marchés transversaux nécessaires au fonctionnement de la division. Pour cela, le chargé d’opérations assure : -        le pilotage des opérations dans le respect du programme, du budget et des délais : rédaction de dossiers de consultation des entreprises, suivi d’études et de travaux externalisés (assistance technique, études de reconnaissances préalables, marchés de travaux,…), relecture des livrables, lien entre les prestataires, encadrement des chantiers en matière d’hygiène et sécurité au titre du code du travail (inspection commune, plan de prévention, coordonnateur sécurité…) ; -        le cas échéant, la conduite et suivi des dossiers réglementaires et notamment d’autorisation au titre du code de l’environnement (études d’impact, réglementation loi sur l’eau…), et du code de l’urbanisme (permis de construire, consultation ABF…) ; -        le suivi budgétaire et financier : le paiement des prestataires, le suivi des dépenses ; -        … et il est souvent sur le terrain pour suivre les travaux avec la maîtrise d’œuvre ! L’objectif pour l’apprenti(e) est de monter rapidement en compétence pour pouvoir piloter en autonomie certains volets des opérations. Dans le cadre d’une évolution progressive sur son poste, il pourra être amené par la suite à gérer des opérations en propre en rendant directement compte au chef de subdivision. L’apprenti(e) interviendra sur des opérations de durée courte (1 à 3 ans) pour pouvoir participer à la conduite d’opération depuis le stade études jusqu’à la phase travaux et réception.

La Direction Territoriale de Strasbourg (DTS) est composée de près de 400 agents et couvre partiellement la région Grand Est et la région Bourgogne-Franche-Comté afin d’entretenir, d’exploiter et de moderniser un réseau canalisé de 480 km de fleuve, canaux et rivières du bassin Rhin. Dans ce contexte, vous intégrez l'Unité Territoriale Rhône au Rhin Sud (UT RRS) en charge d’un itinéraire à grand gabarit (Bief de Niffer, 13 km), de deux itinéraires au gabarit Freycinet (Canal du Rhône au Rhin Branche Sud (CRRBS) 45 km ; canal de Colmar (68), 23 km, du Canal de Montbéliard à la Haute-Saône (CMHS) (90) (non navigable) et du barrage réservoir de Champagney (70). Basé(e) à Volgelsheim (68), vous intégrez plus particulièrement la circonscription de Neuf-Brisach (6 agents + saisonniers) et assurez l’intérim du responsable de la circonscription de Niffer (13 agents). Sous l’autorité du responsable de l’Unité Territoriale Rhône au Rhin Sud, vous aurez pour attributions essentielles d’assurer le pilotage de l’exploitation et de la maintenance et l'encadrement du personnel des circonscriptions (encadrement direct de 7 agents). Vous êtes acteur du projet de modernisation de l’établissement en assurant portage et déclinaison du projet auprès des agents et en pilotant le projet de rapprochement des deux circonscriptions. A ce titre, vos missions principales seront les suivantes : Pilotage de l’exploitation du canal de Colmar (3 écluses petit gabarit, 1 barrage et divers ouvrages de gestion hydraulique) et du Bief de Niffer (deux écluses à grand gabarit exploitées via un poste de commande (PC) en 3x8 et divers ouvrages de gestion hydraulique) pour la navigation de plaisance et de commerce Pilotage de la maintenance préventive et corrective de l’ensemble des ouvrages de navigation et de gestion hydraulique (écluses, barrage, porte de garde, prises d’eau, station de pompage, stations de mesure, …) en lien avec le Centre de Maintenance et d’Intervention (CMI) de l’unité Organisation et suivi des travaux réalisés en régie et par des prestataires externes, notamment les travaux de chômage sur écluses Pilotage de la gestion hydraulique sur le périmètre des deux circonscriptions, y compris la gestion de crise (crues, étiages) Pilotage de l’entretien du domaine public fluvial (dépendances vertes, digues, berges, signalisation, etc.) Contribution au développement des fonctionnalités du PC de Niffer en lien avec le projet de modernisation de l’établissement Pilotage des ressources humaines et matérielles Communication auprès des usagers de la voie d'eau et du domaine public fluvial et de l’ensemble des partenaires externes (collectivités territoriales, administrations, associations, …)