Report modal : VNF engagé dans le projet européen CRISTAL pour la résilience du transport fluvial

Lancé en septembre 2022 et coordonné par le Poznan Institute Technology Lukasiewicz (Pologne), ce projet vise à développer des solutions pour garantir une plus grande résilience (au moins 80 %) du transport fluvial lors des périodes d’aléas climatiques (crues, sécheresse, etc.). Ce projet de recherche CRISTAL, d’une durée de 3 ans, devrait se concrétiser fin 2025.

Un projet à vocation européenne

Le projet CRISTAL combine des solutions technologiques de recueil de données (fibres optiques, bouées intelligentes, inspections radar) à des outils de gestion des corridors, des ouvrages, de l’eau et du trafic. Des expérimentations réalisées sur des sites pilotes en France (Seine aval, Moselle), en Italie et en Pologne permettront de valider une organisation, des solutions et des standards ayant vocation à être ensuite déployés sur l’ensemble des voies d’eau en Europe.

Un outil à multi-usage pour favoriser le report modal

Un outil d’aide à la navigation

CRISTAL doit permettre aux usagers de connaître l’état du réseau en temps réel, d’établir des prévisions fiables.

Un outil pour les gestionnaires d’infrastructures fluviales

CRISTAL doit permettre aux gestionnaires d’infrastructures fluviales (France, Italie, Pologne) de développer des outils de maintenance préventive des infrastructures fluviales pour la fiabilité du réseau.

Favoriser le report modal

La meilleure connaissance de l’état du réseau fluvial devrait ainsi renforcer la confiance des acteurs de la logistique et favoriser le report modal, avec un objectif d’augmentation de 20 % de la part de marché du trafic fluvial d’ici 2026.

Des solutions déjà engagées

Le projet CRISTAL finance plusieurs projets de VNF, à hauteur de 548 125€ :

• Le projet CEDRE, qui a pour objectif de créer une plateforme de collecte et d’échange de données entre armateurs, clients de la navigation intérieure (chargeurs, transporteurs) et VNF en vue d’améliorer le service d’information aux usagers, et de simplifier les procédures de déclaration existantes.
• Le projet FLUVIOTE dans le bassin de Seine, qui vise à développer des outils innovants (caméras, intelligence artificielle, internet des objets) pour la géolocalisation des barges.
• La mise en place de bouées intelligentes sur la Moselle au service d’une meilleure gestion des inondations et du renforcement de la sécurité des usagers.